[实用新型]竹材车厢板

说明书

本实用新型为一种适用于汽车、火车的竹材车厢板，它属于竹材板生产技术领域。

现有的竹材车厢板，一般用毛竹或白夹竹为原材料，并编织后胶合而制成。这种竹材车厢板工艺复杂，产品凹凸不平，各部位性能波动偏差大。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足而设计的一种以慈竹为主要原材料，并且质地均匀、物理性能和使用寿命较高的竹材车厢板。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到。

本实用新型为一种竹材车厢板，它为长条形，其上表面（1）为光滑平面，下表面（2）为中凸平面，两侧（3）为斜面，一端设有槽（4），其特征在于它由数个长条形慈竹纤维材料（5）沿同一方向组成长条形板，慈竹材料之间由树脂材料组成。慈竹纤维材料沿长条形板长度方向放置。慈竹纤维材料为慈竹黄篾纤维材料。慈竹纤维材料之间的树脂为酚醛树脂。

按上述方法制成的竹材车厢板与现有技术比较有如下优点：

1、表面光滑、质地均匀、物理性能高；

2、使用寿命长，是木材的三至五倍；

3、抗腐蚀性、抗磨性较好；

4、不虫蛀，吸水率低；

5、隔热性好，不易变形。

附图1为本实用新型的结构示意图，附图2为本实用新型A向旋转后的横截面结构示意图，图中：

1、车厢板上表面；        2、车厢板下表面；

3、车厢板两侧；        4、车厢板端槽；

5、慈竹纤维材料；        6、树脂材料。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：

竹材车厢板为长条形，其上表面（1）为光滑平面，下表面（2）为中凸平面，两侧（3）为斜面，一端设有槽（4），整个板长为4070mm，宽为132mm，厚为30mm，其特征在于它由数个长条形慈竹纤维（5）沿同一方向组成长条形板，慈竹材料之间由树脂材料（6）组成。所有的慈竹纤维材料；慈竹纤维材料之间的树指为酚醛树脂。其工艺流程为：原料→启篾→烘干→浸胶→制胶→分析→胶后烘干→计量捆把→热压→断头→拼接→成型加工产品检验→入库。