[实用新型]内燃机废气滤清消音器

说明书

本实用新型涉及一种内燃机废气滤清消音器。

目前制造的各种汽车在发动机末端的排气口处均设有消声器，没有设置有任何滤除排放废气，黑烟的装置，因此，在汽车集中的大城市中，由于大量汽车的行驶，产生许许多多的废气、黑烟，造成城市空气污染，影响人体的健康。

本实用新型的目的在于提供一种既能减少内燃机排气的噪音，又能过滤内燃机废气、黑烟的内燃机废气滤清消音器。

本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型主要包括有盖板、管体、中筒、冲孔内管、滤芯、园锥形隔板、感应器及调节板连动装置，其特征在于：盖板在上端适当处设有一环形冲孔底板，盖板又在上端分别由外向内侧设有管体、中筒及冲孔内管，冲孔内管在出汽口端套设有排气管；

管体在入口端设有连接管，该管体与中筒间充填有隔热材料，在中筒与冲孔内管间设置有筒形滤芯，使两中筒内以及中筒与滤芯间形成有一相通的通道，并在管体内壁位于中筒前端设有一内凹的园锥形隔板，园锥形隔板上设有导流板，且在园锥形隔板上缘对应于导流板处设有一气孔，该园锥形隔板与管体间形成一气室，气室内设有感应器；

中筒在管壁内位于冲孔内管前端设有调节板，并将一调节板连动装置的连杆压制在调节板上端，该调节连动装置可与气箱的电磁阀连接，将电磁阀及感应器与驾驶室的微处理系统连接。

本实用新型的优点在于：整个装置可由微处理系统控制，自动调节排气背压，使发动机在急行加速或高压负载时，保持排气畅通，不影响马力；不仅能滤除油烟废气又可降低噪音污染，克服柴油车辆柴油燃烧不充分而造成的废气，废烟污染空气的不足。

图1为本实用新型剖面示意图。

图2为图1的A－A断面剖视图。

图3为本实用新型的园锥隔板与管体关系示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1及图2所示，本实用新型主要包括有：盖板1、管体2、中筒3、冲孔内管4、滤芯5，园锥形隔板6、感应器7及调节板连动装置8等；其中，盖板1上适当处装有一环形冲孔底板9，盖板1在上端分别设有管体2，中筒3以及冲孔内管4，并使管体2套设中筒3而后再套设冲孔内管4，冲孔内管4的后端设有一排气管10。

管体2在前端装设有连接管11，管体2与中筒3间填充有隔热材料12，在中筒3与冲孔内管4间设有筒形滤芯5，使中筒3间以及中筒3与滤芯5间形成有一相通的通道13、23；并在管体2内壁位于中筒3前端设有一向内凹的园锥形隔板6，使园锥形隔板6与管体2间形成有一气室14，气室14内设有用来测试排气背压及温度变化的感应器7。

如图3所示，在园锥形隔板6上装有导流板15，且在园锥形隔板6上缘对应于导流板15处开设有气孔16。

如图1及图2所示，中筒3在管壁内，位于冲孔内管4前端设有调节板17，并将一调节板连动装置8的连杆18压制在调节板17上端，该调节板连动装置8与气箱电磁阀的连接，且分别将感应器7与电磁阀与驾驶室的微处理系统相连接。

如图1所示，内燃机排出的黑烟或废气由连接管11端进入园锥形隔板6与管体2形成的气室14内，并顺导流板15由气孔16进入中筒3间的通道13，而后再环绕经冲孔底板9进入中筒3与滤芯5间所形成的通道23内，黑烟和废气自通道23经由滤芯5过滤后，进入消音的冲孔内管4，最后，由冲孔内管4后经排气管10排出。

当内燃机排出的黑烟或废气所产生的背压过大时，位于气室14内的感应器7即可测到过压信号，并将该信号传到微处理系统，而后该系统令调节板连动装置8，将冲孔内管4前端所设的调节板17打开，使部分的过压直接进入消音的冲孔内管4，而由排气管10排出。

另外，管体2在与中筒3间充填有隔热材料12，因此，由内燃机排出的黑烟或热废气，并不会使管体2发生烧烫。