[实用新型]悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车无效
申请号: | 92221360.7 | 申请日: | 1992-09-24 |
公开(公告)号: | CN2150139Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
发明(设计)人: | 王振民 | 申请(专利权)人: | 王振民 |
主分类号: | B62K27/00 | 分类号: | B62K27/00;B62K27/12 |
代理公司: | 上海市轻工业局专利事务所 | 代理人: | 杨秀刚 |
地址: | 200135*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 自行车 后轴辊上 拖车 | ||
本实用新型提供一种悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车,属于自行车技术领域,特别是以自行车后轴辊为牵引力点的两轮拖车技术领域。
自行车在我国的城市、乡镇和农村,几乎已是家家户户都具备的交通工具。一般地说,自行车的主要功能是代步为主,即使要戴带一些重物,仅能利用后车轮上面的衣物架,其可载物的重量和体积是有限的,而且其重心高,运行时稳定性差,尤其是在目前的中国家庭中,经常需要从商店里运回煤球、粮食、接送幼儿上学。至于临时搬运冰箱、洗衣机这类物件,用自行车来运载就会有许多困难和不便。为了解决上述物件的运载工具,通常是用国内已有的一种二轮拖车,但这种二轮拖车体积大,它是悬挂在自行车鞍座下,通过一个简陋的轴销连接二根悬挂臂的拖车,如附图1所示,由于这种双挂臂的二轮拖车悬挂连接在自行车后轮的前上方,在自行车转弯,加减速和制动时,受载重物惯性作用,自行车运行很不稳定,因此非一般骑自行车者适用的;另外还有一种三轮车,是由自行车演变来的,自行车的后轮改成二个平行的轮,二个轮中间有一个承载物件的货物架如附图2所示,这种三轮车虽较之前述的二轮拖车骑行稳定,但较笨重,已失去自行车自身灵活轻便的功能,因此上述二种车都是专业性的人力运输车,售价较贵,这种拖车体积大,不便存放,不适宜一般家庭购置和使用。
鉴于上述情况,本实用新型的目的是为了满足目前我国一般城乡居民接送儿童上学和搬运家庭日常生活用的小型物件的需要,在具有自行车的条件下,化较低的代价,添置一个体积小,重量轻、便于拆卸存放的单臂二轮小拖车,这种拖车悬挂在自行车的后轴辊的外侧端,适合于骑自行车者使用运载物件方便实用,骑行时安全稳妥。
本实用新型的技术构思是这样的:以现有的自行车为牵引动力,制造一辆两轮拖车,这种拖车仅有一根从车架上延伸出的弧形挂臂而挂臂通过一个特定的万向连接件悬挂在自行车后轴辊的外侧端。在拖车的车架二侧边的车轮采用便于拆卸或装配的悬臂辊轴芯支承。这种拖车的牵引力点处于自行车前后车轮轴一个水平位置上,因此骑行时更加平稳,又因采用万向连接件连接拖车,自行车和拖车无论在上下坡(路面或桥面),左右转弯,加减速或制动时,所受到载重物的拖车的惯性影响较小,拖车载运物件总是处于相当平稳的状态。因此使骑自行车者骑行时既省力又感到安全稳妥。
由本实用新型提供的悬挂在自行车后轴辊上单臂拖车(以下简称单臂拖车)的技术结构图如下:
附图1为现有的双臂二轮拖车,其拖车臂的轴销连接点在自行车鞍座下。
附图2为现有的三轮车,这种车的载物架是同三个车轮架连成一体的,不能拆卸开。
附图3为本实用新型提供的一种悬挂在自行车后轴辊的单臂拖车。
附图4为本实用新型提供的单臂拖车的销轴式万向连接件结构图。
附图5和6为本实用新型提供的单臂拖车的二种球形万向连接件结构图。
附图7为本实用新型提供的单臂拖车车架上的悬臂式轴辊及其车轮轴承结构图。
附图8为本实用新型提供的实施例,一种拖车架上设有车箱座,并加有箱体或蓬盖的示图。
附图3中:17拖车架,7拖车弧形悬挂臂端,8自行车后轴辊(包括万向连接件),18悬臂式或轴辊芯(包括车轮)。
附图4中:1套筒状连接块,2X轴向特定螺母轴芯,3Y轴向轴销,4U型连接块,5Z轴向轴销,6拖车挂臂接头,7拖车弧形悬挂臂端,8自行车后轴辊,9自行车架后接片。
附图5中:8自行车后轴辊,9自行车车架后接片,10a有圆环的球形接头座的连接柄,11六角固定螺母,12球形接头座,13球形接头,14球形接头盖,7拖车弧形悬挂臂端,16球形接头的连接柄。
附图6中:8自行车后轴辊,9自行车车架后接片,10b有固定螺母的球形接头的连接柄,12球形接头座,13球形接头,14球形接头盖。
附图7中:15轴壳,18(圆锥形)悬臂式轴辊芯,19六角形固定螺母,20轴承,21拖车架上装配悬臂式轴辊的支座,22(圆锥形)悬臂式轴辊芯18的粗端连接螺纹。
以下结合上述附图3-7,详细介绍本实用新型提供的单臂拖车的基本技术结构:
1.如附图3所示:由本实用新型提供的悬挂在自行车后轴辊上的单臂拖车包括车架,车轴、车轮和车挂臂及其悬挂连接件。所述的拖车架仅有一根从拖车架上延伸出的弧形挂臂7,和在所述的弧形挂臂端7有一个悬挂在自行车后轴8的外侧端的万向连接件,在所述的拖车架17的二个外侧,分别设置有可拆装和支承车轮的悬臂式轴芯18。
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