[实用新型]电子车铃无效
申请号: | 92221635.5 | 申请日: | 1992-11-16 |
公开(公告)号: | CN2160142Y | 公开(公告)日: | 1994-03-30 |
发明(设计)人: | 徐日政 | 申请(专利权)人: | 徐日政 |
主分类号: | G10K9/12 | 分类号: | G10K9/12 |
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地址: | 215101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 车铃 | ||
实用新型电子车铃是用于自行车、三轮车、电瓶车、助动车或其他车辆上,当上述车辆前有行人或其它车辆时,拨动电子车铃的触发开关,电子车铃便发出告警声,以通知对方注意避让。
现用于上述各种车辆的车铃或电喇叭都是几十年前的老产品。车铃为机械撞击式的,按车铃时用力较大,发声慢。电喇叭为电磁式的,用电比较费,声音单调。
电子车铃为上述各种车辆提供了一种新型告警器件,它采用模拟音响集成电路的发音方法应用于车铃上,是现有车铃和电喇叭的更新产品,尤其适用于助动车和新型自行车,并以此逐步代替现有车铃和电喇叭。
电子车铃的发音是通过如下方法完成的:它应用单片集成电路构成的模拟音响电路,接通电源后电路即进入准工作状态,只要接通某一档触发信号,电路即能按预先设定的程序产生音频信号振荡,通过三级管放大输出,驱动扬声器发出声音。如果接通另一档触发信号,那便发出另一种声音。
电子车铃可根据需要发出多种声音,如:
1.原有的各种车铃声、电喇叭声。
2.起告警作用的音响。
3.“请注意”“让开”等模拟人的说话声。
与现有车铃和电喇叭相比,因电子车铃是采用电子线路和电子元件来发声音的,具有很多优点:
1.按下开关,立即发声,所以反应很快。
2.电声转换率比较高,所以很省电。
3.能发出各种各样的声音,以适应不同场合的需要。
现结合附图作进一步的描述。
电子车铃的结构如附图1,在外壳(1)中:前面装有扬声器(2),扬声器是专为电子车铃设计的小型扬声器。上面装有电子线路板(3),电子线路板上包含集成电路、三级管、电阻。下面装有电源(4),另用电线(5)与开关(6)相连接,拨动开关以控制电子车铃的各种发声。整个电子车铃有支承座(7)可以方便的装在上述各种车辆上。
电子车铃的原理如附图2,电子线路板(3)输入端接电源(4),输出端接扬声器(2),在其中间接上几档开关(6),只要拨动开关至某一档,电子车铃即可按需要发出某种告警声音。
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