[实用新型]车轮防滑链锁紧装置

说明书

本实用新型涉及一种车轮防滑装置，尤其是能够更方便，更牢固地将已有的各种防滑链固定在车轮上的一种锁紧装置。

目前，公知的防滑链装置是将一种特制的链条缠绕在车轮上，然后再用铁丝或皮条等将其拧紧。用这种方法固定防滑链有许多缺点，一是装卸不方便，再者是松紧程度不好控制，至使在行驶过程中容易松动和脱落。

本实用新型的目的是提供一种锁紧装置，它能将防滑链牢固地固定在车轮上，而且装卸方便，松紧可调。

本实用新型是这样实现的：在外壳中，棘轮，止回棘爪，棘爪套，弹簧，提钩组成一副棘轮止回机构，棘轮两端有凸台，作为棘轮的转轴安装在外壳的凹台里，该凹台作为轴承，在棘轮的一侧有一周向V型槽，在V型槽底部有4个径向对通孔，在该径向孔里穿4根钢丝绳，钢丝绳的两端从外壳上的槽孔穿出，与防滑链系紧，在棘轮靠近V型槽的一端有一轴向螺孔，螺孔里的螺栓将钢丝绳挤紧，棘轮锁紧时的转向即棘轮的进给方向与该轴向螺孔里的螺栓旋紧方向一致，这样，顺时针扳动棘轮轴向螺孔里的螺栓，便能转动棘轮，将钢丝绳绞在V型槽里，防滑链被钢丝绳逐渐拉紧，当防滑链被拉紧到一定程度时，停止扳动螺栓，止回棘爪便在弹簧的作用下，自动将棘轮止住；从而锁紧防滑链。卸防滑链时，只要将提钩提起即可。

采用上述方案，使防滑链的固定，装卸都实现了机械化，而且结构简单，操作方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构的主视图。

图2是本实用新型结构的剖视图

图中1提钩，2棘爪套，3弹簧，4止回棘爪，5外壳，6棘轮，7螺栓，8钢丝绳，9外壳，10轴向螺孔，11径向孔，12外壳槽孔。

在如图所示的实施例中，外壳（5）、（9）均为一带凸缘的园盘形拉深件，在其中心都有一个向外鼓的凹台，在外壳（9）的中心还有一园孔，在凸缘上都有8个半园槽，外壳（9）的凸缘比外壳（5）的凸缘大，在外壳（9）的半园槽的外端大于外壳（5）的凸缘的地方有比半园槽直径略宽的切口，将外壳（5）、（9）半园槽对半园槽合起来，便在外壳（5）、（9）的结合面上有8个槽孔（12），再将外壳（9）的凸缘翻边包合外壳（5）的凸缘。在外壳（5）、（9）中，棘轮（6）两端的凸台作为转轴安装在外壳（5）、（9）的凹台里，棘轮（6）靠近外壳（9）的一侧有一周向V型槽，在V型槽底部有4个径向对通孔（11），该径向孔（11）的轴线与外壳（5）、（9）结合面上槽孔（12）的轴线在同一平面内，在径向孔（11）里穿4根钢丝绳（8），钢丝绳（8）的两端从外壳（5）、（9）上的槽孔（12）穿出，与防滑链系紧，在棘轮（6）靠近V型槽的一端，有一轴向螺孔（10），该螺孔的深度到径向孔（11）为止，螺孔里有螺栓（7）。棘爪套（2）铆接在外壳（5）上，止回棘爪（4），弹簧（3）都安装在棘爪套（2）里，止回棘爪（4）的截面为矩形，其一端为斜面，倾斜角度与棘轮（6）的轮齿齿面一致，并在弹簧（3）的作用下，与棘轮（6）的轮齿齿面保持接触，提钩（1）从外壳（5），棘爪套（2）穿进，用螺纹安装在止回棘爪上。