[实用新型]机动车辆安全性能检测车无效
申请号: | 92225063.4 | 申请日: | 1992-06-11 |
公开(公告)号: | CN2146708Y | 公开(公告)日: | 1993-11-17 |
发明(设计)人: | 陈元章;李玉山;徐国栋;王铁山;苑文举;黄显东;陈云新 | 申请(专利权)人: | 吉林工业大学科教开发总公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
代理公司: | 国家机械工业委员会长春专利事务所 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130025 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 安全 性能 检测 | ||
1、机动车辆安全性能检测车是由牵引客车22和检测车15两部分组成,检测车15采用半挂结构,它们之间通过挂钩17联接,检测装置和仪器装在检测车15内,计算机处理系统布置在牵引22内,它们之间通过导线传递传感器的各种检测信号,检测车15的车身下装有液压支腿16,通过车内的液压系统控制其升降,其特征是检测车15两侧的引桥与车体联为一体,每侧引桥为两组,每组分为折叠式它们之间用铰链和中间连杆联接,引桥通过液压系统控制中间连杆使其自动伸张铺设在检测车两侧和自动折叠收回到车体内,检测车两侧的开启门23为两扇折叠式,检测车15的顶棚25采用两体的铰接世回转结构,由中间升起打开和下落关闭,检测车15的后桥采用销轴转动式活动结构,灯光仪21装在下车方向的中间引桥2上,侧滑台18装在上车方向的联接引桥3上。
2、根据权利要求1所述的机动车辆安全性能检测车,其特征是所说的引桥是由过渡引桥1,中间引桥2,联接引桥3三体组成,它们之间分别采用装在引桥铰节点上的齿轮铰链8、8’联结,在中间引桥2和联接引桥3上分别装有液压缸4、5、6,中间连杆7的两端通过铰轴8分别与联接引桥3上的两端通过铰轴8’分别与中间引桥2上的液压缸4和过渡引桥1联接,联接引桥3通过四杆机构9与检测车15的车身联接。
3、根据权利要求1所述的机动车安全性能检测车,其特征是所说的销轴转动式活动后桥是由装有后轮的框式后桥架11,舌式销12,压板13构成,框式后桥架11的后端用活动销轴10与车身联接,前端通过装在车身上的舌式销12和其上的压板13用锁紧螺母固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林工业大学科教开发总公司,未经吉林工业大学科教开发总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/92225063.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。