[实用新型]X光探伤室门轨自动闭合装置

说明书

本实用新型涉及的是工业X光防护门轨与水平垂直交叉的运输车钢轨的自动闭合装置。

目前，工业X光探伤室由于对防护门的屏壁防护要求严格，为防止X射线由底部门缝泄漏，要求防护门低于室内地平以下不小于300mm，使之在门前形成一条防护横沟，门在这条潢沟中往返运输，但出入探伤室运送被测构件必须通过双钢轨道，在运输过程中，门开后，运输车进入探伤室之前，必须以人工将同型号的小段钢轨架在横沟上，使门内、外两条断轨相互接通。关闭防护门之前，必须提前将架在横沟上的小段钢轨拿掉。由于手工操作，容易出现误差，或忘记放好小  钢轨，容易造成运输车脱轨或翻车事故，而且手工操作既笨重，又浪费人力，极不安全，影响安全生产。

本实用新型的目的是为了减轻繁杂的体力劳动，保证安全生产，并提高工作效率，减少人力的投入，使探伤工艺自动化，连续化，由于连锁反应，保证了探伤工作安全可靠。

本实用新型采用运输车的行车钢轨自动闭合装置（见图1），防护门（6）将电动推拉门，运输车双轨（4、5）与门轨（7）系水平垂直交叉，运输车轨（4、5）与防护门轨（7）不在一个水平面上，运输车轨（4、5）上平面标高为±0.00m，而门轨（7）为一0.30m以下。防护门沟（8）的基本宽度决定运输车轨自动闭合钢轨断块（1）的有效长度，运输车钢轨断块（1）的切块角度与运输车轨（4、5）吻合角度均为45°。钢轨断块（1）以绞链固定轴（2）交于轨底平面钢板（9）上，其钢板厚度不小于15mm，并浇砼打实。两段钢轨断块（1）中间用同步调节杆（3）联结，开启或关闭时使钢轨断块（1）双轨同步摆动，其摆动角度为45°。防护门（6）往返永远与钢轨断块（1）摩擦常闭，如防护门（6）关闭时，门在行进中首先触及1－A，然后同步推动1－B，完成切断运输车钢轨（4、5）的任务和关闭防护门（6）的任务。如防护门（6）开启时，由于钢轨断块（1）受配重拉力牵引线牵动（10），防护门（6）全部打开，钢轨断块（1）与双轨（4、5）全部复位合拢，形成一个周而复始的自动连锁反应系统。

附图说明：

图1X光探伤室门轨自动闭合装置图

（1）钢轨断块

（2）定位轴

（3）同步调节杆

（4）外接钢轨

（5）内接钢轨

（6）防护门

（7）门  轨

（8）防护门沟

（9）钢板底盘

（10）配重拉力牵引线

本实用新型与现有技术相比结构简单，易于制造，采用自动关闭开启装置，减轻繁杂体力劳动，封闭严密，防止X射线泄露，设计合理，保证探伤工作的安全可靠。