[实用新型]压力差继电器

说明书

本实用新型涉及一种由缸体、活塞、活塞杆、复位弹簧、行程开关、进出液口组成的压力差继电器，尤其是安装在液压或气压系统管路上的压力差继电器。

目前，液压和气压系统中，因种种原因造成泵损坏，管路阻塞和漏气、漏液等故障，使得流体不能在系统管路上正常流动，造成了设备不能正常运行而导致事故发生。所以要求液压和气压系统中有上述故障时，要有信号显示、报警、联锁、闭锁、自动停止，以实现自动程序控制或系统安全保护。

本实用新型的目的是提供一种安装在液压或气压系统管路上，依靠流体在系统管路上流动存在压力差而控制电气控制回路的压力差继电器，以实现自动程序控制或系统安全保护。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，压力继差电器安装在液压或气压系统管路上，输入管路和进液口连接，输出管路和出液口连接，行程开关接点通过接线嘴和受控电路电连接。当系统中的流体在管路中流动时，进液口流体压强大于出液口流体压强，活塞两端产生压力差，压力差上升到继电器开始动作的调定值时，活塞克服弹簧力向上运动，上活塞杆顶部推动行程开关触头使继电器接点动作，受控电路改变工作状态，当系统中的流体在管路上不流动时，进液口的流体压强等于出液口流体的压强，活塞两端没有压力差，在复位弹簧的作用下，活塞向下移动，从而又使行程开关接点电连接的电路改变工作状态。受控电路状态的改变，可达到报警、信号显示、联锁、闭锁、自动停机，以实现程序控制或系统安全保护。

下面结合本实用新型的应用实例做进一步说明。

本实用新型安装在加压泵上可做为加压泵自动控制开关，具体实施是这样实现的，进液口和加压泵高压出液口连接，出液口和加压泵高压管路连接，行程开关常开接点串接在加压泵开关控制回路中。当加压泵高压管路网络中所有阀门关闭时，加压泵低压液体在加压泵高压管路中不流动，进、出液口流体压强相等，活塞在复位弹簧的作用下，行程开关常开接点处于断开位置，切断了加压泵开关控制回路；加压泵不工作。当加压泵高压管路网络中一个或一个以上阀门打开时，进、出液口流体压强差不为零，活塞两端有了压力差，活塞克服弹簧力向上移动，使行程开关接点闭合，自动接通了加压泵开关控制回路，加压泵自动开启工作。当加压泵高压管路网络中所有阀门关闭时，高压液体在高压管路中不流动，进、出液口液体压强相等，活塞两端压力差为零，在复位弹簧的作用下，行程开关接点打开，自动切断加压泵开关控制回路，加压泵自动停止工作。从而实现了加压泵自动控制，提高了加压泵的开机效率，节约了电能，延长了加压泵的使用寿命。

本实用新型可对系统程序控制和系统安全保护。具体实施是这样实现的，本实用新型安装在设备强迫润滑系统或水冷电动机冷却系统管路上，当管路发生阻塞等故障造成液体在管路中不能流动时，本实用新型可以起到报警、信号显示、联锁、闭锁、自动停机，从而实现系统程序控制和系统安全保护，保证了设备安全可靠运行。

图1是本实用新型正视剖面结构图。

图2是本实用新型的俯视图。

由图1、2可知，本实用新型由缸体（3）、进液口（8）、出液口（4）、缸体端盖（2）、活塞（10）、上活塞杆（11）、下活塞杆（9）、复位弹簧（5）、行程开关（12）等组成，缸体（3）侧外壁有进液口（8）和出液口（4）。进液口（8）和出液口（4）通过缸体（3）侧壁分别进入缸体（3）内下腔和上腔，缸体（3）内装有活塞（10）、上活塞杆（11）和下活塞杆（9）三件为一体，缸体（3）上部和缸体端盖（2）连接，上活塞杆（11）和下活塞杆（9）支承在缸体端盖（2）和缸体（3）底部中心通孔上，活塞杆可以在通孔内上下移动，上活塞杆（11）顶部有活塞杆移动限位装置，下活塞杆（9）上套有复位弹簧（5），并用螺母（6）进行调整，行程开关（12）固定在行程开关罩（1）内，行程开关罩（1）和复位弹簧罩（7）固定在缸体（3）上部和下部。行程开关罩（1）外壁有接线嘴（13）。