[实用新型]充气弹性体用充气装置

说明书

本实用新型涉及充气弹性体用充气装置。

已有的充气弹性体如汽车轮胎、自行车内胎、球胎、气垫一般都充填空气，充气的装置有手动、脚动打气筒，充气泵、空压机等。用人力驱动的充气装置虽然携带方便，但充气量小，充气速度慢。充气泵、空压机等虽然充气量大，充气速度快，但设备笨重、移动不方便、噪声大、受动力源的制约。随着建设事业的发展，充气弹性体的应用变得愈来愈广泛，例如气垫在地震抢险、火灾救护、运输途中车辆紧急维修等作业中都发挥了很好的作用，但在使用过程中迫切需要一种充气速度快、安全、便携、噪声低不受动力源制约的充气装置。

本实用新型的目的就是要提供一种便携、安全、充气快、使用方便的充气弹性体用充气装置。

本实用新型的任务是以如下方式完成的。

充气弹性体用充气装置，具有耐压贮气罐、接管、出气接口、出气阀，其特点在于所述接管为四通接管，四通接管下端的接口与所述贮气罐上端封头的接口固定接通，四通接管上的另一个接口连接有压力表，四通接管的进气接口中螺纹连接有单向进气阀嘴，四通接管的出气接口上螺纹连接有带充气嘴的高压接管，所述耐压贮气罐上固定有手柄和搁脚。

本实用新型充气装置的单向进气阀嘴可以由气门芯螺纹连接在汽门芯座中组成。

本实用新型充气装置采用耐压贮气罐、压力表、单向进气阀嘴、出气阀和带充气嘴的高压接管结构，压缩空气由单向进气阀嘴进入耐压贮气罐后，罐内空气压力可以由压力表进行控制。向充气弹性体输气时，将高压接管一端的充气嘴与充气弹性体的进气接口密接，打开充气装置上端的出气阀即可对充气弹性体充气，充气的速度可以由出气阀进行调整，因此本充气装置使用十分方便，安全，而且基本上无噪声。本实用新型充气装置的贮气罐可以小型化，贮气罐外壁固定有手柄和搁脚，因此携带方便，随时都可以给汽车轮胎、自行车胎、球胎、气垫等充气弹性体充气。特别是汽车、消防车等配备气垫和本实用新型的充气装置后，可以用气垫方便地进行地震抢险、火灾救护、车辆紧急维修等，具有很好的社会效益。

以下将结合实施例附图对本实用新型的充气装置作进一步详细说明。

图1是四通接管纵剖视图

图2是本实用新型充气装置的局部剖视构造示意图。

图3是单向进气阀嘴的构造示意图。

图4是自行车内胎用充气嘴构造示意图。

图5是球胎用充气嘴构造示意图。

图6是汽车轮胎用充气嘴构造示意图。

图7是气垫用充气嘴构造示意图。

图8是本实用新型充气装置的立体图。

参阅图1、图2、图3、图8，充气装置包括耐压贮气罐1、四通接管2、出气阀4、压力表8、单向进气阀嘴10、带充气嘴11的高压接管12、手柄13、搁脚14。耐压贮气罐1参照GB150－89《钢制压力容器》和国家劳动总局《压力容器安全技术监察规程》进行制造。筒体、封头材质符合GB3274－88标准的规定。贮气罐纵缝采用双面焊、环缝采用带垫板单面焊结构，四通接管2下端的接口5与贮气罐封头上的接口6之间角焊缝按GB985－80中规定，应保证全焊透。四通接管2用黄铜压铸、机械加工成型。出气阀4由包括阀杆17、垫圈18、螺纹连接在四通接管2上端的螺盖19所组成。出气阀4在工作压力为16MPa时，应无气体泄漏。压力表8由市场购买。单向进气阀嘴10由气门芯15螺纹连接在气门芯座16中组成，气门芯15市场现货可供，气门芯座16的一端螺纹连接在四通接管2的进气接口9中。高压接管12采用高压氧气橡皮管，高压接管12的一端用螺纹连接在四通接管2的接口3上，高压接管12的另一端连接有充气嘴11。充气嘴11可以根据使用对象采用不同构造的充气嘴。参阅图4，自行车内胎用充气嘴由输气铜管20、气门芯21、气门顶22、密封圈23、螺盖24所组成。气门芯21与输气铜管20配合后，在1MPa压力下无泄漏。参阅图5，球胎用充气嘴由输气铜管25、气门芯26、压紧帽27、气门顶28、密封圈29、定位钉30、定位套31、气管32和气针33所组成。参阅图6，汽车轮胎用充气嘴由输气铜管34、弹簧35、气门芯36、密封环37、气门嘴座38和螺母嘴39所组成。密封环装配后应保证气门芯活动自由，弹簧压力保证气门芯在1MPa压力下无泄漏。参阅图7，气垫的进气接口40与高压接管12一端的充气嘴11之间用螺纹连接。

本实用新型的充气装置其工作压力为0.9MPa，容积可以是10升，15升、20升、25升。握住手柄13即可提起，携带方便。使用时，利用罐体底部和搁脚14可以将充气装置卧放在地面上，将充气嘴11密接到充气弹性体的进气接口上，松开出气阀4即可进行充气。充气完毕后拧紧出气阀4，卸下充气嘴11即可。贮气罐1中的压缩空气可以由空压机提供，压缩空气经单向进气阀嘴10输入，并由压力表8控制进气量，如果贮气罐中的气压大于容许压力时，可用手掀动单向进气阀中的气门芯减压。