[实用新型]汽油雾化装置

说明书

本实用新型涉及一种汽油雾化装置，属能源应用领域。

目前，汽油大量应用于动力装置。利用汽油和空气（或氧气）混合燃烧后产生的能量来满足各种需要。汽油燃烧的充分与否，不仅与空气（或氧气）供应量有关，而且和汽油本身的雾化和汽化程度有很大关系。传统的雾化方法有：

高压油喷射式雾化，其原理如图1所示，另一种是高速氧流（空气、氧气、蒸汽均可）射吸雾化，如图2所示。这些方法使油雾化形成的粒子直径很难小于5微米以下，这不利于燃油动力设备燃烧效率提高、降低油耗和减少对环境污染。

本实用新型的目的是用超声波换能器（频率在100千赫至10兆赫之间均可）做成汽油雾化装置，用这种方法汽油雾化形成的油粒直径可达到5微米以下，这将使汽油雾与空气（或氧气）掺混得均匀，燃烧情况将大为改善。

本实用新型的内容是：汽油雾化装置由储油箱、定量浮子室、雾化室和超声波电源组成。储油箱和定量浮子室之间有导油管相连接，定量浮子室与雾化室之间有连通油管相连接。雾化室的底部有一超声换能片，用耐油橡胶圈使其固定。超声换能片与超声波电源相连接。雾化室内装有汽油，液面以上有空气进口和雾化汽油出口。雾化室的油面高度保持不变，通过能自动定量供油的浮子室进行控制。雾化后的汽油雾被抽吸带走，超声换能片上方汽液面处于负压条件，这就使雾化过程连续进行。

超声波是一种纵波，它在油中传播时有瞬时的稠密及稀疏区，出现强烈的空化效应，这种空化效应可导致汽油中局部瞬间高温、高压和电离现象，而且具有爆炸特性。本实用新型就是利用这种效应将汽油中从碳5至碳12的不同分子量的烷烃类分子间的结合键破坏，从而把汽油雾化的。这样雾化后的汽油在燃烧时效率会提高，油耗降低，排气污染小。

附图说明：

图1和图2是已有技术原理图。

图3是本实用新型结构示意图。

下面结合附图，详细介绍本实用新型的内容。图中1是超声波电源，2是耐油密封橡胶圈，3是雾化室，4是汽油，5是空气进口，6是超声波换能片，7是油雾与空气掺混气体，8是掺混气体出口，9是连通油管，10是定量浮子室，11是浮子，12是导油管，13是储油箱。超声换能片6通过密封橡皮圈2固定于雾化室3的底部，换能片6的下部与超声波电源1连通。启动电源1后，换能片6将高频电能转换为100千赫至10兆赫的超声振荡，雾化室3中的汽油4在超声波的作用下立刻雾化，空气由雾化室3侧面的空气入口5进入，得到的油雾与空气掺混气体7由上部出口被抽走。雾化室中汽油液面的高度由浮子室10中浮子11的位置控制，储油箱13的位置高于浮子室，油箱中的油靠重力通过导管12进入浮子室，再通过连通油管9进入雾化室。利用上述装置可以持续不断地获得雾化与空气充分掺混的可然气体。