[实用新型]收合式载物台车

说明书

本实用新型涉及一种装载工具车，特别涉及一种收合式载物台车。

随着生产的发展，人们对仓库的管理要求很高。其中，通常当货物从传送带或卡车运到仓库门口时，需用人工或手推车搬运到既定的储存位置，然后再放置到仓库内的固定橱架上，当需要发货时，再由人工或手推车把货物搬运到运输车辆上，整个过程不但费人工、效率低，而且货物损耗也大，特别是固定式橱架制造成本高，当生产结构改变需重新规划时，橱架需重新规划，很不经济。

为了克服上述缺点，本实用新型提供一种收合式载物台车，该台车可将货物送到仓库内并与货物一起直接堆放到既定的地点。

为了实现上述目的，本实用新型提供的收合式载物台车，它包括一矩形底面、一左立面、一右立面、一矩形框架和至少三只转动轮，其特征在于上述左立面和右立面的一侧边分别与上述矩形框架至少在两处铰接，上述矩形底面的一边与上述矩形框架的一下边至少在两处铰接；另外，在左立面的下边和右立面的下边上至少设置三个平面支持件，其中每一上述下边至少设置一平面支持件，每一支持件的下端设置一上述转轮，而当矩形底面处于水平位置时，上述平面支持件支持着上述矩形底面。

本实用新型提供的收合式载物台，由于底面、右、右立面可折叠在一起，因而使用方便，减少了存放所需的空间；另外，从仓库入口部卸货到进入仓库堆放，只需将货物放到该载物台车上并推送到仓库内指定地点使货物随载物台车一起堆放即可，发放货物时直接或铆钉固定连接。于是，与左立面2相连的两个转轮5只能在一个方向滚动。同时，在右立面3的下边36的两端部同样各设有一平面形支持件37，并且每一支持件的下端连接一转轮6。所不同的是，此处的转轮6的平面形支持架未图示与支持件37通过一根销钉连接，转轮6的平面形7支持架可绕该销钉沿垂直于底面的轴线转动。实际上转轮6变成了万向轮，它不但可沿支持架的一轴线滚动，而且整个轮体还可绕垂直于地面的一轴线转动，因而这两个转轮6可起到转向作用，便于整个台车的位置转动。

在矩形底面的下面（参见A向视图）设有加强框架18，它与底面1固定连接，其两角部各设有一锁栓17，锁栓17上有两孔C，栓杆16嵌入上述两孔C中并可左右移动，在左、右立面与栓杆16相对应的位置处各设有一孔B，当栓杆16向两端移动时，它的一端可嵌入孔B中，从而使底面不可上、下转动。为了使左、右立面在装运货物时不转动，设置一拉杆9，它的一端与左立面的前边29的上部铰接，另一端设有一搭钩h，该搭钩h可钩住固定在右立面的前边的上部的扣圈71内，从而使左、右立面相对固定。

图3是本实用新型的实施例折叠示意图。如图所示，当本实用新型提供的收合式载物台车不用时，为了减少存放空间，可将底面1转动到与框架4相重叠左立面2绕侧边22转动到与矩形框架4相重叠，且右立面也可转动到与矩形框架4相重叠。

本实用新型提供的收合式载物台车的左、右立面采用金属框架（网架）结构，便于清点所载货物，矩形框架4采用一矩形金属框，便于装卸货物，底面1采用金属板或木板。

另外，对本领域的技术人员来说，本实用新型的实施例还可作一些变化，例如：

1）左立成2的侧边22与矩形框架4的左边41以及右立面的侧边32与矩形框架4的右边42可用两只或三只以上的搭扣相铰接；将台车随货物一起推出，减少了货物搬放的工作量，提高了工作效率。

图1是本实用新型的一个实施例的外形图；

图2是图1所述实施例的结构分解图；以及

图3是图1所述实施例的折叠示意图。

下面结合附图，对本实用新型的实施例作详细描述。

图1是本实用新型的一个实施例的外形图。如图所示，本实用新型提供的收合式载物台车包括矩形底面1、矩形框架4、矩形左立面2、矩形右立面3及四只转轮5，6，其中右立面3下端的两只转轮6是万向轮，即该转轮不但可以滚动，而且整个轮面可在沿一垂直轴线转动。从而使这两个转轮不但能便于台车滚动，而且起到转向作用，当然也可不使用万向轮，而用一般的转动轮。