[实用新型]自行车单立脚

说明书

本实用新型涉及一种自行车停车用的单立脚。

现有的自行车单立脚如图4所示。其结构是在撑脚座14上铰接支脚15，支脚上又铰接一锁定块16。另有一弹簧17的两端分别连接并施拉力于锁定块与撑脚座。在停放自行车时，人们得先用脚将支脚往下板至直立状态（90度以上），然后再用脚扳动锁定块，使锁定块上的锁头18插入撑脚座14上的锁孔。这样才能锁定撑脚，使自行车停稳；反之，在骑行自行车前，也得先扳动（与前述方向相反）锁定块，使锁定块上的锁头退出撑脚座的锁孔；而后再扳动支脚使支脚转到水平位置。由此可见，在停车以及骑车前均需对单立脚操作两次动作，因而操作尚不够简练。另外，撑脚座与支脚只有一个铰接点。时间稍长，铰接处就磨损严重变得松驰，使自行车停放时的倾斜角度加大而易倒伏。

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种自行车单立脚的改进，该单立脚应具有操作简单，经久耐用的特点。

本实用新型采用了以下技术方案：

该单立脚的撑脚座与支脚之间通过销轴4铰接。撑脚座上还固定一保险簧，该保险簧是在自行车停车时锁定支脚直立状态用的。撑脚座上还固定着销轴11，该销轴的位置是在销轴4的上方；支脚上也固定着搭脚10。有一弹簧9的两端分别连接在销轴11和搭脚10上。

以下结合附图所示的实施例进一步说明。

图1是该单立脚的主视示意图。

图2是其左视示意图。

图3是图2中的A－A部位剖视示意图。

图4是现有技术示意图。

如图所示，撑脚座1和支脚8通过销轴4铰接。撑脚座上还固定着一保险簧6。该保险簧与支脚均位于撑脚座的同一面上。保险簧的形状可由图2、图3所示。当支脚被按下时，就可推开保险簧进入保险簧的弧形槽中（图3）锁定。若用力（一般均用脚推）一推，也可滑出保险簧使支脚收至水平状态（自行车骑行时），撑脚座上还固定着销轴11，支脚上也固定着搭脚10，有一弹簧9两端分别连接并施拉力在销轴11和搭脚10上。由图1可知，销轴11位于销轴4上方。因而当支脚收起（点画线所示）和放下直立两个状态时，销轴11和销轴4的距离最短，弹簧9具有保持这两种状态的趋向。

此外，图1中还可知，撑脚座上制有弧形槽，其弧的圆心是在销轴4轴心上。有一滑块5嵌于该槽中并固定在支脚上。由于滑块的帽部位于槽外且大于该槽的宽度，因而滑块可随支脚一起运动（支脚被扳动时，滑块在弧形槽中滑动）。既不影响支脚的摆动，又增加了撑脚座与支脚的结合强度。撑脚座上还制有抱箍2。该抱箍用于与自行车车架的连接。使撑脚座除了槽12处与自行车后轴螺栓联接之外，又增加抱箍这一联接点。两点固定可使撑脚座联接十分稳固。最后，弹簧9表面还装有装饰护板7，可防止该弹簧意外伤人。

本实用新型使用十分方便，支脚放下锁定以及支脚收至水平位置均只需推动一次支脚（一脚踢），极为干脆利落。所设计的滑块结构又增加了撑脚座与支脚的联接强度，使之经久耐用。抱箍结构还使撑脚座联接十分稳固，保证了自行车的停车质量。装饰板既有防护作用，也有装饰效果。因而该产品具有良好的市场前景。