[实用新型]汽车专用负离子发生器无效

专利信息
申请号: 92229815.7 申请日: 1992-08-04
公开(公告)号: CN2135567Y 公开(公告)日: 1993-06-09
发明(设计)人: 张景夫;罗锡雄 申请(专利权)人: 温州市龙湾电子电器厂
主分类号: C01B13/11 分类号: C01B13/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325001 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 专用 负离子 发生器
【权利要求书】:

1、一种汽车专用负离子发生器,包括:

滤波器及电源指示装置,由电容C1,发光二极管D1和D2、电阻R1和R2组成,对电源输入的电压滤波,及指示电源,

振荡脉冲升压电路装置(7),产生振荡脉冲高压,

高压整流倍压装置(13),由电容C3、C4、C5和C6,二极管D4、D5、D7组成,对升压后振荡脉冲电压再倍压升压,输给发电板(10),

发电板(10)和发电针(11),针尖端处对空气介质电离,产生负离子,

实用新型的特征是:

外型为一组合式长圆筒体结构,一头为与汽车上点烟器座相匹配的电源插接装置(1、2、3、4、5),中段为柄帽(6)和筒体(8),另一头为栅格状的帽盖(12),帽盖(12)设有若干供负离子通过的缝隙,长圆体内设各电子电路装置,上述的振荡脉冲升压电路装置(7),由基极反馈线圈L1、R3和C2并联的基极谐振回路和二极管D3依次串联与振荡三极管T的基极电连接,振荡三极管T的射极接反馈电阻R4接地,并和升压线圈L3串联电连接。

2、如权利要求1所述的汽车专用负离子发生器,其特征是:所述的电源插接装置,端头为正极,由金属垫圈(1)经铜柱(2)至电路线路板组件(3)的正极输入端呈电连接,筒壳为负极,由铜套(4)经接地片(5)至电路线路板组件(3)的负极输入呈电连接,铜套(4)与垫圈(1)用绝缘螺帽(16)隔开。

3、如权利要求2所述的汽车专用负离子发生器,其特征是在圆筒体内,在电路线路板组件(3)、及电子元、器件外设有塑料圆筒(15)。

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