[实用新型]一种自行车曲柄无效
申请号: | 92229857.2 | 申请日: | 1992-08-06 |
公开(公告)号: | CN2138089Y | 公开(公告)日: | 1993-07-14 |
发明(设计)人: | 陈世源 | 申请(专利权)人: | 陈世源 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 630037 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 曲柄 | ||
一种自行车曲柄,涉及自行车制造技术,其技术特征在于,驱动杆与传动轴套的铰接。
现有的自行车曲柄是直接与中轴联结,具有结构简单的优点。
上述现有技术采用直接驱动方式,存在着力臂短和驱动力矩为零的死角等缺陷。
本实用新型采用双曲杆机构来克服现有技术存在着的力臂短和死角等不足之处,从而提供一种最优的自行车曲柄。
本实用新型可以通过以下措施来实现:
在驱动杆的一端与踏板相联结,一端与固定在中轴上的传动轴套铰接并由驱动杆上的传动叉推动传动轴套和中轴转动,同时驱动杆也随中轴转动其转动半径与现有技术相同。也可以在传动轴套与传动叉之间用弹簧传力和运动,从而实现驱动矩变大和克服死角。
本实用新型较现有技术具有如下优点和积极效果;
1、通过采用双曲杆机构驱动杆的输出矩变大,车速可变快。具有显著的进步。
2、在传动叉与转动轴套间装有弹簧,极易通过死角驱动力大。
本实用新型有三个附图:
图1为曲柄剖视图。
图2为A向视图。
图3为装有弹簧的曲柄透视图。
下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1中,1为驱动杆;2为传动叉;3为传动轴套,它与中轴5固联。驱动杆1与传动叉2将力变大后,推动传动轴套3和中轴5转动。
图3中,4为弹簧,传递力和实现克服死角的摆动运动。
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