[实用新型]置物车

说明书

本实用新型涉及一种置物车，特别是涉及一种具有方便于上、下楼梯结构的置物车。

对于大多数置物车而言，多数人（尤指女性）于外出购物时，均会携带一轻便的置物车以方便购物，虽可藉由推／拉作用来操作该置物车于平地上行走，唯当遇到必须上、下楼梯时，则必须将整台置物车提起，相当不便，且承载物达相当重量后，即成为使用者一大负担。再者，大多数人的住所均为公寓式，或者外出购物时必须经过天桥、地下道等，都必须经过相当数量的楼梯，因此，如果有一简便且易于上、下楼梯的结构，即可减轻使用者的负担。

本实用新型的目的在于提供能方便上下楼梯的置物车，藉由置物车手杆的延伸杆于楼梯的前缘处滑动，以达到省力效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种改良结构的置物车，其中置物架本体设有一可枢转式的提把，于上、下楼梯时，以更符合人体工学的原理来操作置物车的滑动。

为完成本实用新型的目的采用如下技术方案：

本实用新型的置物车，包括：

一置物架本体，包含一底座及与该底座垂直相固接的框架；

一手杆，固接于该框架的外侧，系由一握把部及二延伸杆所组成，且该延伸杆的末端低于该底座；及

一车轮架，它固接在该底座的底面，其两端分别枢接一车轮，且该车轮外缘与该手杆的延伸杆所形成的平面相切。

为了更清楚地说明本实用新型的特征和功能，兹参考附图，详细说明本实用新型的结构，功能和使用情形如下：

附图简要说明：

图1为本实用新型的置物车的立体图。

图2为本实用新型的置物车于上楼梯时的操作示意图。

图3为本实用新型的置物车于登上楼梯后，复于平地上行走的操作示意图。

本实用新型的置物车，其置物架本体由底座及与该底座垂直相固接的框架所组成，以形成一容纳空间。请参阅图1，其中底座可为一网架16，而框架则可由前网架10、后网架14及二侧边网架12所组成。一手杆13，为一U形结构杆，包含一握把部131及二延伸杆132，系以适当的常用方式固接于后网架14的外侧，且该延伸杆132的末端系低于底座网架16所形成的平面。该手杆13的握把部131可套以一PVC套管133，以便于使用者握持。

一车轮架15，系固接于该底座网架16的底面，其两端分别框接一车轮151，且该车轮151的外缘系与手杆13的延伸杆132所形成的平面相切。一支架17，系固接于底座网架16的底面前缘，以提供置物车停放时的另一辅助性支撑。前网架10的顶缘，安装一提把11，该提把11的两端系分别套入设于前网架10顶缘一对固定环101，成可框转式藉以拉提置物车上、下楼梯。该提把11亦可如同手杆13包覆一PVC套管113，便于握持。

本实用新型的置物车于平地上使用时，如同一般常用的推／拉其手杆13，即可藉由车轮于平地上行走。现请参照图2，当欲上楼梯时，将提把11自置物架上拉起，并使置物车倾斜，藉由手杆13的延伸杆132于各楼梯21的前缘上滑动，即可以省力的方式将置物车往上拉，直到置物车登上最顶端的楼梯台阶后（如图3所示），即可更换为拉提手杆13，并将提把11放下且置于置物架的顶缘，从而恢复到平地行走状态。至于下楼梯时的操作方式，仅仅是使用者方向的改变，其余皆如同上楼梯般操作，故不再赘述。值得注意的是，后网架14及二侧边网架12分别具有向上延伸的阻挡架141、121，且该二侧边网架12的阻挡架121的顶缘自与后网架14的相接处，以斜方向向下倾斜至前网架10，使该置物架本体内的物品，于置物车上、下楼梯时，不易向外掉落。此外，后网架14的阻挡架141系向该置物架本体内部倾斜，而手杆13与其固接处亦配合弯折，使手杆13握把部131于上楼梯时，得以避开楼梯前缘，而不致妨碍到置物车的滑动。