[实用新型]油封成型机的进退模装置

说明书

本实用新型涉及油封成型机，尤指一种改进的油封成型机的进退模装置。

一般油封成型机如图1所示，其以开放方式利用机体上设有的上下模具1、2收容钢材及橡胶材料，然后借支撑下模具2的模架3底部水平枢设的滚轮4加以推送进入机台5加硫成型，再利用手钩（未示）加以拉出，此种传统油封成型机的进退模其结构设计上的缺点为：一组模具组合后重量至少有40～50Kg，而模架3在滚轮4上滑动，因滚轮4与模架3接触可视为点接触，所以往往加工误差使众多滚轮4不成一直线，造成滑动有颤动的现象，因此使得模内的钢材和橡胶移位而形成不良产品；进入热模内或退出至脱模位置时，如图1所示，利用挡块6定位，当机台震动或倾斜时常有移位的现象，或送入（拉出）过力过猛撞到挡块6常使原料移位造成成品被覆不平均增加不良率，且造成定位不准而模子在热盘7受压的位置不平均，以致每个模子压力不平均，产品的质量则相对降低。

有鉴于此，本实用新型的主要目的是克服上述缺点，提供一种油封成型机进退模的改进装置，使模具位移精确不颤动且定位确实，据此获得油封成型的高品质。

本实用新型主要是在一油封成型机上供模具装设的模架底部固设二平行对称的齿排，二齿排相对侧分别对称枢设一组滚轮，且于模架下方固设供滚轮跨设滑行的二平行导轨；齿排下方轴枢固设一传动齿轮使其与齿排啮合，接受一动力驱动控制；同时于模架平移路径的二端分别固设一组可作前后调整距离的挡块，其上设有与动力连线控制的极限开关，据此使模具位移精确不颤动且定位确实，从而大幅度提高油封品质。

兹举一较佳的实施例并配合附图对本实用新型说明于后，其中：

图1是常用油封成型机进退模的结构示意图；

图2是本实用新型一较佳实施例的组合剖视图；

图3是本实用新型一较佳实施例的模架与导轨组合的剖视图；

请参阅图2，本实用新型是一种油封成型机进退模的改进装置，主要是针对油封成型机其模架10驱动控制作改进，其它在油封成型机上的各个部位，包含机体、模具、脱模钩、加热盘等均与常用者无异，于此乃不多加赘述，本实用新型的最大不同在于模架10（如图2、3所示）底部二侧分别平行凸设一齿排11，交于该齿排11相对二侧外缘各枢设一对滚轮12；该滚轮12底下对应的机架上分别凸设二平行的导轨13，以供滚轮12的滑行移动；同时在这二个平行导轨13的前后端侧分别枢设一由螺栓14调整控制前后移动的挡块15，这二个挡块15上各固设一极限开关16；二齿排11下方轴枢固设一传动齿轮17使其与齿排啮合，传动齿轮17轴向固设一组链轮18及链条19，链条与一马达20连结，接受马达20的驱动控制，其中二极限开关16设有线路与马达20连通；上述组合使油封成型机的进退模控制上获得最佳精确传动效果，使油封品质大幅度提高。

其操作使用情形如图3所示，将模架10于齿排11连结固定，并将齿排11相对侧各轴枢装上二个滚轮12，因导轨13从脱模架30延伸至机台内侧（如图3所示）成一不间断的轨道，故在链轮组18接受一动力驱动下，其上固设的传动齿轮17即随之原地转动，而啮合其上的二平行齿排11即被相对推向前（后），并依滚轮12在导轨13上的滑行，其运动过程如下：

当齿排11连同模架10退入脱模位置时（即位于脱模钩30的下方）模架10端侧即压触侧挡块的极限开关16，该极限开关16受触即将讯号传至刹车马达20，立即刹住传动的链轮18组，因此可使定位准确；而其进入热压台40时亦同样依齿排11与传动齿轮17的啮合传动，并利用滚轮12在导轨13上平稳滑动运行，因此其来回均是极平稳而不会产生颤动移位，更不会造成其上模具内原料偏位移动的现象。

当载着模架10的齿排11进入主机（即热压台40下方）后，接触定位的极限开关16后刹车马达20立即停车，并且刹车定位，接着主机的活塞杆41上升，推热盘42上升接触模子后将整个模架10及齿排组11推上；这时，虽然齿排11与传动齿轮17离开（不啮合），但是刹车马达20刹车后链轮组18不会移位，且齿排11组内模子和热盘42贴触面积很大，因此整个模架10一点也不会移位；所以整个模架10及齿排11组经过放气及加硫等过程后，主机下降，齿排11与传动齿轮17又成原位啮合状况，接着马达20启动退模再次进行循环流程。