[实用新型]滤纸折纸机无效
申请号: | 92230101.8 | 申请日: | 1992-08-05 |
公开(公告)号: | CN2138026Y | 公开(公告)日: | 1993-07-14 |
发明(设计)人: | 蔡昆荣 | 申请(专利权)人: | 蔡昆荣 |
主分类号: | B31F1/08 | 分类号: | B31F1/08;B65H45/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤纸 折纸 | ||
本实用新型涉及一种滤纸折纸机,尤指一种针对汽、机车辆所装设之过滤器外层滤纸于折景加工过程中可视销售厂商所需而活动调整滤纸折叠深度,并在折景加工上得到确实的深度折痕的滤纸折纸机。
一般汽、机车辆在动力引擎为防止外界空气污尘进入汽缸内所引起油路不顺,皆于动力引擎之前装设一过滤器,而该过滤器外层之滤质面则有绵质及纸质供消费者选用,在此本申请案系以滤纸凹折做为改良,首先这种滤纸于折景加工(请参阅图1)系将整捆的滤纸架设于支撑座A上,该滤纸则便往前抽出经分条机B施予设定尺寸的间断压孔分条,再将此呈间断压孔的滤纸经打格机C做设定凹折景数的滚轮板打格,继之使表面上已规划有滤纸宽度及折景深度的滤纸进入折景机D内施予深度凹折并以加热座进行折景定型,最后再将该略呈折景定型的滤纸送入预先加温至设定温度的烤箱E中做滤纸内含杂质及树脂之蒸发,使滤纸增强本身之强韧度;再回过头来看图1所具设的折景机D内设之滤纸折景装置(请见图7),其系由动力马达驱使上端具呈棘齿状的主动滚轮41带动下端与其形状一致的从动滚动4 2相互啮合,以藉由主动滚轮41及从动滚轮42将滤纸P施予深度凹折,继将经深度凹折的滤纸送入折景机D内预设之加热座43中进行折痕定型;然此种折景机D所具折叠装置虽构件简易,可让欲做单一深度折景的滤纸顺利完成加工作业,而若制造厂商欲凹折不同深度(较深度或较浅)的滤纸时,则必须将折景机D内设之主从动轮41、42予以更换下,而装设上预期深度之主从动滚轮41、42,因此造成制造厂商之作业不便。
本实用新型的目的在于提供一种折景加工作业可视销售厂商所需而活动调整滤纸折叠深度之滤纸折纸机,其在折景加工上可以得到确实的深度折痕。
有关于本实用新型之构造特征,兹以一可行实施例并配合附图说明如下:
图1是一般之滤纸折纸机构造流程图;
图2是本实用新型之折景机部分传动装置俯视图;
图3是本实用新型之折景机组合前视图;
图4是本实用新型之折景机下侧摆臂动作示意侧视图;
图5是本实用新型之折景机上侧摆臂动作示意侧视图;
图6是本实用新型之折景机加热座空间调整装置侧视图;
图7一般折景机之滤纸折叠装置部分详图。
首先请参阅图2,本实用新型主要为在动力马达1藉皮带轮组11将动力经速度快慢调整装置12及减速机13予以适当调整转速,并将该转速藉由链条组14传输至固设于机台D之动力轴2一端,(于此前述系为一般机械动力传输技术非为本案所欲诉求重点,故不做详细赘述);而本实用新型之构造特征乃在于:动力轴2紧临侧为以活动枢设之活动支撑板架(21)两侧各固设着第一、第二从动转轴22、23,并于第一、第二从动转轴22、23两侧各套设以链条组24做为动力传输,及在动力轴2与第一从动转轴22间为套具链条组25来传达动力,同时在活动支撑板架21靠外端之第二从动转轴23与紧临侧固设之第三从动转轴26上各套设以预期简谐动作之凸轮231、261,而定位在活动支撑板架21上的第二、第三从动转轴23、26两侧各为定位架27所平行设立(此处请参阅图4),并于两侧定位架27中间穿设一具螺纹之支杆271,且此支杆271系为贯穿一固设在机台D两侧支架272间,同时该定位架27两侧为活动贯穿在定位支架272所沿伸于机台D之垂杆273间,及在两支杆271下段所套设有伞齿轮274间定位具设以可提供同步动作之传动杆275,同时在此传动杆275一端轴心则外突机台D侧壁以连设可利手部摇动之把手276(见图1所示)。
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