[实用新型]平交道口栏杆装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路、公路平交道口的栏杆装置。

在现有的铁路、公路平交道口中，所用的栏杆大多为手摇升降，此种栏杆离不开人工操作，常因人为因素未及时升降栏杆而发生事故或影响交通。有的道口采用了自控式升降，使因人为因素而产生的事故大为减少，但其结构一般较复杂，且当自动下杆时如有车辆、行人滞留在道口内，无法控制下杆停止或回升、待放出车辆行人再继续下杆；供电不正常时，也易受某些因素影响而造成事故。

本实用新型的目的是提供一种工作可靠、安全系数大的道口栏杆装置，它既能实现自控、也能实施手控电钮控制或手摇控制栏杆升降，最大限度减少因道口管理不善引起的不安全因素。

本实用新型以如下方式实现其目的：在变换控制方式的自动转换机构中，拨杆5两端分别与电磁铁13和可在轴7上作轴向滑动的拨块8连接，与轴7滑动连接的链轮9和6分别与链轮15和3组成链轮副，索筒10与轴7固定连接，链轮副9、15与链轮副6、3分别由手把1和电机12驱动；自动控制和手控电钮系统由延时电路，控制电路和执行电路组成。两根栏杆17、18的升降由经过索筒10的同一根纲绳和滑轮组将栏杆的后端分别向上或向下拉紧或放松来实现。控制电路中手控电纽常开触点A_K和A_B与自控继电器触点J_F和J_Y分别并联，接触器常闭触点J_B和J_K与电钮常闭触点A_K和A_B分别互锁。

本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，三种控制系统相对独立且相互补充，能适应复杂多变的道口交通情况，既安全可靠又机动灵活，能较好地解决因栏杆升降不及时而发生事故的问题。

以下结合附图实施例进一步说明本实用新型：

图1是本实用新型道口栏杆变换升降控制方式的自动转换机构结构示意图。

图2是本实用新型道口栏杆升降传动系统的结构示意图。

图3是本实用新型控制系统中的延时电路图。

图4是本实用新型的控制电路图。

图5是本实用新型的执行电路图。图中D为电机，CY为电磁铁。

图6是本实用新型的应用原理框图。

当控制系统有电时，自动控制或手控电钮系统工作，电磁铁13吸合，使拨杆5以固定点2为圆心作逆时针转动，拨块8被带向右滑而与链轮4咬合，由电动机12、变速箱4带动链轮副3和6、拨块8、轴7及索筒10转动，栏杆起升或下降，此时手摇控制不起作用。断电时，电磁铁13释放，拉簧11使拨杆5顺时针旋转，拨块8脱离链轮6而与链轮9咬合，摇动手把1即带动链轮副15、9、拨块8、轴7和索筒转动，实现手摇控制。两根栏杆17、18的升降由含索筒10和钢绳、滑轮组的联动推挽机构传动。