[实用新型]一种插接防漏式打气连接总成

说明书

本实用新型涉及一种气门芯与打气筒接头连接总成，特别是一种能采用插接方式连接并能防止漏气的连接总成，适合于各种充气车胎的打气连接。

现有的气门芯与打气筒接头连接主要由胶皮套、气门芯、拧帽及带弹簧夹头的气嘴等组成，市场上出售的气门芯及打气筒接头就是这种型式。当打气筒接头的弹簧夹头卡在拧帽上时，气嘴与气门芯被夹紧，通过气门芯与气嘴内的橡胶件产生密封，就能进行打气；充气完毕后再松开气门芯上的弹簧夹头卸开打气接头。但是，由于其密封是靠夹头的夹紧力来实现的，夹得太松，不能保证密封；夹得太紧，使气嘴内橡胶密封件局部受力过大导致磨损并产生变形、倾斜而使密封失效；或在卡接时由于气嘴的卡偏而难以密封；在经过一段时间的使用后，普遍存在着打气时易发生漏气及打空现象，使车胎充气困难，效率大大降低。

本实用新型的任务是要提供一种新型的插接防漏式气门芯与打气筒连接总成，它能够方便地连接和取下，并可确保有效密封而防止打气时漏气。

本实用新型的任务是以如下方式完成的：

连接总成由气门芯总成和打气筒接头总成两部分组成。气门芯总成由套有橡皮套和O形密封圈的气门芯和拧帽组成。将气门芯两侧的棱状部分与气门嘴两侧的缺口对正并插入其中，然后用拧帽将气门芯与车胎上的气门嘴用螺纹连接成为一体。接头总成的卡筒外套装有一弹簧，三个锥形钢珠孔内装有钢珠并沿周向均布；用卡圈将压住弹簧的压帽卡挡在卡筒上，卡筒后端与打气筒胶管连接。用手向后推压压帽可使压帽内的台阶离开压住钢珠的位置，使钢珠呈松动状态，将接头与气门芯插接后松开压帽时，弹簧将压帽推向前方又使压帽内台阶压堵住钢珠孔并将钢珠往孔内推压，钢珠在卡筒内壁露出部分正好卡在气门芯的凹槽处，且气门芯上加工的台阶与卡筒内的台阶相吻合并起定位作用，通过气门芯端部的O形密封橡胶圈与卡筒内壁形成密封，此时呈卡紧密封状态，即可进行打气；充气完毕后，用手将压帽往后拔，弹簧被压紧，并使压帽内的台阶后移离开封堵钢珠孔的位置，再使钢珠在孔内呈自由松动状态，则可轻松拔下打气接头。于是既达到了便于使用的目的，又可防止漏气。当采用下面要详述的实施例结构时，零件数目和成本几乎没有增加。

以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型气门芯及打气筒接头连接总成示意图。

图2是本实用新型的一种气门芯的具体结构示意图。

图3是本实用新型的一种卡筒具体结构示意图。

图4是本实用新型的一种压帽结构具体示意图。

参照附图1，带有胶皮套（1）和O形密封橡胶圈（3）的气门芯（2）由拧帽（4）和气门嘴连为一体组成气门芯总成。带有弹簧（9）、三颗装在锥形孔内的钢珠（7）并由卡圈（5）将压帽（8）卡挡在卡筒（6）上组成打气筒接头总成，且卡筒（6）的后端与打气筒胶管相连。图中气门芯总成与打气筒接头总成的连接状态处于卡紧密封位置；卡筒（6）的前端与拧帽（8）相接触并由卡筒（6）的内台阶与气门芯（2）的外台阶相互配合，且依次由弹簧（9）向前顶住压帽（8），使压帽（8）内的台阶封堵住钢珠孔，并使钢珠（7）压入其内壁，钢珠（7）在卡筒（6）内孔壁露出部分正好嵌入气门芯（2）上的V形平底或弧形凹槽内，由以上各种配合分别产生定位及卡紧作用，并通过气门芯（2）前端环槽内的O形密封圈（3）与卡筒（6）的内壁形成密封。

参照附图2，气门芯（2）尾部制成圆头并有一定锥度，并加工有一胶皮套环槽，中间部分有两道棱形突出部分；V形钢珠凹槽两侧各有一台阶，台阶外径略小于卡筒（6）前端内径，凹槽两侧斜面倾角为45°，底部呈平底或弧形底；气门芯（2）头部加工有O形密封橡胶圈环槽，头部直径略小于卡筒（6）内最小内径处的内径值；气门芯（2）各台阶的长度与卡筒（6）内各台阶长度一致；气门芯（2）尾部钻一垂直小孔将内孔与外部连通。

参照附图3，卡筒（6）内外壁均加工成台阶状，前端内台阶与气门芯（2）外部台阶相吻合；前端外壁台阶分别对弹簧（9）和压帽（8）起限位作用；尾端外壁台阶可根据需要加工成螺纹或其它型式；卡筒（6）前端开有一道卡圈环槽，槽宽等于卡圈（5）钢丝直径；槽深约为钢丝直径的一半；并在装上卡圈（5）后使卡筒（6）卡圈处的外径略大于压帽（8）前端的内径；卡筒（6）前部沿周向均布钻有三个锥形钢珠孔，孔上部和下部直径分别略大于和略小于钢珠直径。

参照附图4，压帽（8）内壁有一台阶且前面呈斜面，后面为垂直，前端内径略小于卡筒（6）装上卡圈（5）后卡圈处的外径；台阶前端斜面倾斜角度为45°～60°；台阶内壁直径小于弹簧（9）的内径；台阶以后部分的长度小于弹簧（9）的自由长度；并在压帽（8）外壁中心部位滚花。压帽（8）后部还可加工一L形定位卡槽并在卡筒（6）前部第二个台阶后部约三分之一处加装卡销；使用时，插接前预先往后压紧压帽（8）并旋转将卡销卡入卡槽内，与气门芯插装后反方向旋转压帽（8）使卡销脱开卡槽，此时弹簧（9）伸长使压帽（8）前推，其台阶压堵住钢珠孔使钢珠（7）与气门芯（2）呈卡紧状态，可使操作更为方便、省力。