[实用新型]可单双人脚踏电动车前轮装置

说明书

本实用新型为一种可单双人脚踏电动车前轮装置，系指在车架两侧各设有一前轮，在前轮中枢设有一端藉C形环固定在轮上之轮轴，而轮轴具有圆球体之另一端则伸出前轮穿过贴置前轮上之旋转块体之圆孔，并使圆球体枢设在枢接轴柱一端之凹孔中，在凹孔之两侧并设有相对之开口，供插设在圆球体上之插销置入，而在枢接轴柱另一端口亦设有一两侧具有开口之凹孔，使亦具有与轮轴相同圆球体相同构造之支轴枢设其内，该支轴穿过一端套设在旋转块体上之衔接板而与连接杆连接在一起。

按，目前一般习知童车之车轮结构，其系在两后轮之间设有连接杆，该连接杆中设有齿轮，该齿轮上啮合有一与在靠近前轮中间之链条相接，该链条上设有驱动装置，此种装置构造，因系藉驱动装置传动链条而带动后轮转动进而使前轮转动，不但受到之阻力大，且在前轮转弯时亦不容易配合，再其链条常会在转动因松动而掉落，造成使用时之困扰；另有一种习用童车之车轮结构，其系在两后轮之间设有连接杆，连接杆具有两个相反方向之开口，在开口上枢设有一与前轮连接杆枢设之连杆，此种装置构造，因系驱动前轮而藉连杆带动后轮，不但驱动费力且不易转弯，且如一轮受到阻碍，另一轮亦无法转动，在使用上非常不理想。

为克服上述习用装置构造之缺点，设计人以从事童车制造业多年之经验，经过长久努力研究与实验，终于开发设计出一种崭新的可单双人脚踏电动车前轮装置。本实用新型之主要目的，在提供一种可单双人脚踏电动车前轮装置，该前轮装置使该可单双人脚踏电动车在使用时，只需带动前轮即能使车子前进，而具有施力较省且阻力小之功效，并因组成之零件不多，所以不但组装容易且不易固障，再有其两前轮并不是与连接杆直接接设在一起，是以，如一轮受到阻碍或悬空时，另一轮仍能继续带动车子前进。本实用新型之另一目的，在提供一种可单双人脚踏电动车前轮装置，其枢接轴柱与支轴枢接之凹孔中具有弹簧，使前轮在转弯时具有伸缩性，并让前轮之转弯角度较习用大并更为顺畅。

本实用新型，一种可单双人脚踏电动车前轮装置，其在车架两侧各设有一前轮，在前轮中枢设有一端藉C形环固定在轮上之轮轴，而轮轴具有圆球体之另一端则伸出前轮穿过贴置前轮上之旋转块体之圆孔，并使圆球体枢设在枢接轴柱一端之凹孔中，在凹孔之两侧并设有相对之开口，供插设在圆球体上之插销置入，而在枢接轴柱另一端亦设有一两侧具有开口之凹孔，使亦具有与轮轴相同圆球体相同构造之支轴枢设其内，该支轴穿过一端套设在旋转块体上之衔接板而与连接杆连接在一起。

本实用新型的优点是：组装简单方便，使用安全、方便、灵活且不易出故障。

兹举一较佳实施例并配合图式说明如下：

图1为本实用新型之立体分解图。

图2为本实用新型之立体组合图。

图3为本实用新型之实施例。

图中标号如下：

1旋转块体        2轮轴        3枢接轴柱        4支轴

5衔接板        6接杆        7车架        8前轮

11圆孔        22C形环        23圆球体        25插销

31凹孔        32开口        33弹簧        34凹孔

71横杆        72杆体        73方向盘