[实用新型]新型散热器

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统中的散热器。

现行的汽车发动机冷却系统中的散热器，散热片采用整片结构装配在散热管上，与散热管组成一个整体结构的散热器芯子。由于散热器芯子前后两侧工作条件较恶劣，其破损故障发生率相对很高，造成散热器芯子各部位使用寿命极不均衡。当芯子某一处损坏时（一般发生在两侧），由于局部修、换困难，往往导至整个芯子报废。

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足之处，而设计一种芯子为分体式结构的新型散热器，以便于对芯子进行局部修、换，改善散热器的维修性能。

本实用新型的目的通过下述技术措施实现，设计一种新型散热器，其上部具有上水室，上水室的一侧有上水管与气缸盖水套相通，在上水室的顶部设置有加水口，口上装有散热器盖，口内有汽管通至外面。散热器的下部有下水室，下水室的一侧有下水管与水泵进水口相连。在上、下水室之间设置有散热器芯子，由两端焊接在上、下水室上的许多散热管和在管上安装的许多散热器片组成。散热片分左、中、右三部分，左排散热片安装在左边第一排散热管上；右排散热片安装在右边第一排散热管上；中部散热管安装在中间一至数排散热管上。

附图1为本新型散热器的结构示意图。

附图显示了本散热器的具体实施结构：上水室2的一侧设有上水管9，其管与气缸盖水套相通，在上水室的顶部设置加水口1，口上装有散热器盖，口内有汽管3通至外面。散热器的下部设置下水室5，下水室的一侧有下水管6，其管与水泵进水口相连。下水室的底部设有放水开关，可以放出散热器里的水。在上、下水室之间设置散热器芯子4，它是由两端焊接在上、下水室上的许多散热管8和在管上安装的许多散热片7组成。散热片分为左、中、右三部分，左部散热片安装在左边第一排散热管上；右部散热片安装在右边第一排散热管上；中部散热片安装在中间的一至数排散热管上。

本新型散热器由于采用分体式散热片结构，整个芯子被分为左、中、右三部分，当芯子局部损坏时，可方便进行拆卸修理、局部更换，改善了散热器的维修使用性能。