[实用新型]篷布吉普车篷顶加强结构

说明书

本实用新型篷布吉普车篷顶加强结构，它涉及一种非固定车顶的加强结构。

现有篷布吉普车，如212及2020等，出厂使用几个月后，受风吹雨淋等自然环境的影响，车顶篷布出现收缩变形，顶部塌陷，周围的内外篷布松弛，车辆行驶中篷布随车体的颠簸而颤动，篷顶布有时碰击司机或乘车人员的头顶，固定在篷布上的后窗框也出现下坠现象。

为避免上述现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种对篷布吉普车篷顶的加强结构。

本实用新型的目的是这样实现的：在现有吉普车的顶部及后部两侧设置断面为弧形的左衬板和右衬板；在前风挡和中篷杆之间以及中篷杆和后篷杆之间分别装设加强杆；后窗框两侧设固定窗带；车篷两侧及后侧的内外篷布之间夹设防护网。

附图说明如下：

图1为篷布吉普车篷顶加强结构示意图

图中1－前风挡        2－拉带        3－中篷杆        4－后篷杆

5－后窗框        6－立柱        7－连接板        8－右衬板

10－左衬板        9、11－加强杆        12－固定窗带        13－防护网

下面结合附图对本实用新型做进一步详述：参见图1，由前风挡（1）、拉带（2）、中篷杆（3）、后篷杆（4）、后窗框（5）、立柱（6）、连接板（7）和篷布组成的篷布吉普车篷顶，本实用新型在其顶部及后部两侧设置右衬板（8）和左衬板（10），衬板断面均呈弧形；前风挡（1）和中篷杆（3）之间以及中篷杆（3）和后篷杆（4）之间分别装设加强杆（9）和（11）；后窗框（5）的两侧设固定窗带（12）；车篷两侧及后侧的内外篷布间夹设防护网（13），所述加强构件用螺钉与现有篷架连接或焊接，防护网采用金属或尼龙网材。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点，结构简单、保持车体外形平整美观、延长篷顶使用寿命、增强车体和乘车人的安全。