[实用新型]道路自动取样机

说明书

本实用新型涉及一种道路质量分析取样装置，特别涉及一种道路自动取样机。

近年来，我国公路建设发展迅速，人们对公路工程质量也越来越重视。但在不少地方，大量的路检作业还在实验室中制作样芯，工艺落后，费工费时。也有的地方采用仿西德老式钻孔钻具，但都因其机器性能低，工作失稳，芯样不规则或断裂而达不到要求的检测精度。最近，有科研单位研制出道路取样机，该机操作简单，钻孔稳定，取样光洁，受到用户好评，但由于该机行走靠手推，不能自行，手动下钻、难以掌握平稳钻削，影响钻头寿命等缺点，因而劳动强度大，效率低，难以推广。

本实用新型的目的提供一种克服上述缺点的道路取样机，即道路自动取样机。

本实用新型包括有机架9、水箱10、发动机4、水泵、机车稳定钉，它的特征在于使用发动机（例如汽油机）4作动力，供行驶和驱动取芯钻具两部分之用。它的机车自动行走传动装置由锥齿轮28、29、31、32、33、34及光杆30构成。而自动下钻传动装置由直齿轮17、18和锥齿轮20、21及主轴22以及链轮19、24，锅轮26、丝杠27构成。

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是本实用新型结构侧视示意图。

附图3是本实用新型传动示意图。

附图4是本实用新型快速稳定螺钉结构示意图。

附图5是本实用新型丝杠22和钻头13连结的胀卡装置示意图。

下面结合附图对实用新型作进一步描述。

1是立柱，本实用新型采用双立柱，机身自重使钻头13平稳下钻的框架结构，行走采用三轮方式，前轮12为两个，后轮8为一个，转动灵活；3是离合器；4是发动机（可为汽油机、柴油机）；5为快速稳定螺钉；它由两个半螺母37、紧固套38、紧固螺杆39及螺杆钉35构成，半螺母37与紧固套38焊成一体，套在螺杆钉35上，上下滑动方便，可通过紧固螺杆39套紧（此时只拧动），紧固套38与机架9焊接；6为把手，把手6上装有离合器开关；7为车座；10为水箱，水箱中的水可通过水泵冷却钻头13和排屑作用；11为减速箱。本实用新型的机车自动行走传动装置由锥齿轮28、29、31、32、33、34及光杆30构成，其中锥齿28、29、锥齿轮31、32、锥齿轮33、34分别相啮合，锥齿轮32、33同轴（或中间加入变速箱11），锥齿轮31与光杆30键合或紧配合，锥齿轮29与光杆30键合，且锥齿轮29还可上下自由移动；本实用新型的自动下钻传动装置由直齿轮17、18和锥齿轮20、21及丝杆22以及链轮19、24、蜗轮26、丝杠27构成，直齿轮17、18相啮合，齿轮18与链轮19、锥齿轮20同轴，锥齿轮20、21相啮合，锥齿轮21与主轴22键合或紧配合，蜗轮26与链轮24同轴，且与丝杠27相啮合；本实用新型的钻头13和主轴22的连接采用胀卡装置连结，胀卡装置由上、下胀卡41、40及胀圈42构成，上、下胀卡中间有螺纹通孔，分别拧在主轴22上，胀圈42在上、下胀卡41、40之间，如图5所示，当向上拧紧下胀卡40时，胀圈42向外膨胀，这样就卡紧钻头13，取芯时，只要拧动钻头13，即可取下，此时上、下胀卡41、40及胀圈会自动掉下，即可取出路芯。

其工作原理如下：发动机4工作，带动皮带轮15，通过皮带使皮带离合器16转动。下面分行走、下钻两部分描述。

行走部分：皮带轮16带动锥齿轮28转动，通过锥齿轮29使光杆30转动，又使锥齿轮31转动，带动锥齿轮32转动，又分别使锥齿轮33、34转动，由于前轮12与锥齿轮34同轴，故前轮12转动，整个机车前进。这里说明一点，皮带轮16是皮带离合器，下钻时利用离合器使锥齿轮28停止转动，即下钻时，整个机车不动。

下钻部分：皮带轮15带动直齿轮17转动，直齿轮18也随之转动，此时锥齿轮20、21也被驱动，这样主轴22带动转头13旋转，与此同时链轮19也转动，带动链轮24转动，与链轮24同轴的蜗杆26驱动与蜗轮键合的丝杆27旋转，实现自动下钻，这里说明一点的是直齿轮17、18、链轮19、24、锥齿轮20、21及主轴22等均装在一个箱体内与发动机4、皮带轮15、皮带离合器16固定在同一个平台上，由两立柱框架1、光杆30支撑平稳，上下滑动，钻头13是通过丝杠27靠重力平稳下钻的。钻孔前，先松动装在机架四角的紧固螺钉39放下4条螺杆钉35，稍紧紧固螺钉39后，再转动手柄36，支起整机至车轮离地后紧固螺钉39，这样整个机车即被牢固地稳定在地面上，可以钻孔工作了。