[实用新型]拖拉机支重台车密封结构

说明书

本实用新型涉及一种密封装置，拖拉机支重台车密封结构，特别适宜东方红－75型，东方红802型拖拉机安装使用。

东方红－75型拖拉机是我国60年代产品，虽经多次改进但还是沿用原有的如图2所示的密封结构，主要由橡胶支承环（6）、大、小密封环（7）、（8）、橡胶套（9）、密封罩（11）、密封外壳（5）组成，固定在支重轮（10）中间轮轴处，以防止润滑油泄漏和外部泥水的侵入。由于大、小密封环（7）、（8）的工作面为宽10毫米的圆环，其平面度未能达到JB4127－85机械密封技术条件密封端面平面度不大于0.0009毫米的要求。橡胶套（9）使用时间长后，弹力下降，不能有效地使大、小密封环（7）、（8）保持贴合密封的状态，极易发生漏油现象，漏油必然导致泥水进入密封腔，从而加剧大、小密封环、支重轮轴、轴承等零部件的磨损，形成恶性循环。尤其沼泽地和沉湖地区的水田作业用户呼声强烈，要求尽快解决拖拉机支重台车的漏油问题。

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机支重台车密封结构，既解决拖拉机支重台车密封腔漏油问题，又防止密封腔进泥、进水，达到延长零部件使用寿命和省去经常加油的麻烦，又能提高拖拉机的可靠性。

本实用新型是这样实现的；密封环紧套在密封圈内构成一密封副，而分别由固定有密封副的外壳和环座连接成一整体，并使二密封环端面紧贴所构成。

图1.本实用新型的结构示意图。

图2.原拖拉机支重台车密封结构零件图。

图3.本实用新型装配示意图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

密封圈（2）由橡胶制成截面呈的圆环，密封环（3）端面外圈为2.5mm宽的圆环平面，内圈部分为圆弧面，密封环（3）紧套在密封圈（2）内构成一副密封副。一副密封副压紧在外壳（1）内腔中，一副密封副压紧在环座（4）内缘孔上，再将带有密封副的环座（4）插进外壳（1）的内腔中，并使密封环（3）与外壳（1）中对称放置的密封环（3）端面紧贴，则密封结构装配成。环座（4）端用4只螺钉和销钉固定在支重轮（10）上，外壳（1）端用螺拴、螺母固定在外平衡臂（12）上，支重轮（10）组装在支重台车上，拧紧支重轮轴螺母就可使用了。

工作时安装在外壳（1）内的密封环（3）是静止的，而环座（4）内的密封环（3）随着链轨带动支重轮（10）而转动，二密封环（3）外圈环形平面接触，内圈圆弧面形成向轴向敞开的锥形间隙，有利于润滑油进入密封腔，并使密封环（3）接触面因磨损可向内扩展，从而可延长零件使用寿命。密封圈（2）相当于弹簧，密封环（3）使密封圈（2）受压产生有效密封所需的轴向压力，这样就使密封环（3）磨损后仍能保持良好的贴合，从而起到防漏的作用。

鉴于我国上述拖拉机的社会保有量很大，可对其密封结构进行改造，可以提高经济、社会效益。

本实用新型与现有技术相比，现密封环工作面较窄，平面度可以达到机械密封不大于0.0009毫米的要求，而二密封环间形成锥形间隙有利于润滑油进入密封腔，又能使密封圈处于弹簧地位，密封环磨损后仍能保持良好的贴合，防止润滑油的泄漏而省去经常加油的麻烦，环座与外壳又能保证密封环能准确定位。结构简单、便于批量生产，具有拖拉机修理能力的农机修理网点都能改造使用，又可采用将原密封结构进行改装的技术方案，使每台拖拉机节约改造费用100元以上，便于推广使用。