[实用新型]司机瞌睡制止器无效
申请号: | 92234095.1 | 申请日: | 1992-10-05 |
公开(公告)号: | CN2183921Y | 公开(公告)日: | 1994-11-30 |
发明(设计)人: | 薛俊普;杨有田 | 申请(专利权)人: | 薛俊普 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F25B21/02 |
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地址: | 13400*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机 瞌睡 制止 | ||
本发明是汽车驾驶员安全行驶仪器。
根据目前技术资料看,机动车配置小型电风扇,电风扇对司机瞌睡有一定的抑制作用,但它有着双重性或有体积大、耗电大、噪声大、效率低,难以解除困倦等问题。
本发明目的是针对上述问题提供司机瞌睡制止器。
本发明使用汽车电瓶12伏,工作电流1.3安培,输出功率10瓦,重量0.4公斤。是一塑料壳体装有控制部分,连接头戴或冷信号发出器组成。具体内容是:(1)头戴式冷信号发生器。根据珀尔帖效应原理,半导体串联一个直流电动势,回路便有电流产生,于是在热点上产生热量,在冷点上吸收热量,同时起到制冷。根据制冷原理,把两块半导体制冷件分别装置在头戴式耳机中,组成头戴式信号发生器,可发出冷信号。(2)散热板。制冷信号相互吸收,以达吸收热信号的目的,在两块半导体材料上分别粘合2cm2散热板,使半导体材料保持冷信号的发生。(3)控制部分。控制部分采用无稳态电路,通过无稳太电路不需要外加信号触发,电路可按一定周期自动翻转,输出矩形波。矩形波控制继电器工作,继电器释放吸合,使A1、A2半导体制冷件轮流工作,轮流产生冷信号。
本发明具体优点是:(1)设计简单、结构科学。两块30×30mm2的半导体制冷件粘合在散热板上,分别装入头戴式耳机中,司机可以直接戴在头部使用。控制部分装入长102mm、宽62mm,高38mm的塑料壳体内。机体可放在汽车方向盘右侧,或放在司机坐位右侧。电源直接使用汽车电瓶。(2)信号明显,无付作用。制冷信号发生器可根据四季变化,气候变化随意调节电位器W,改变信号大小,冷信号可直接接于人体皮肤,使司机在困倦中兴奋,致使安全行驶。(3)体积小、重量轻、无噪声、效率高,使用方便,可解决机动车靠使用电风扇抑制司机困倦瞌睡的不足。
以下结合附图对本发明作进一步描述。
图1是本发明的原理图。
图2是本发明的结构图。
参照图1,①是控制部分,555集成块、第1角、第4角、第8角是供电角,第7角、第6角、第2角是输入控制角,第3角为输出角。当打开开关K,电路通电后,电阻R1、R2向电容C充电,555集成块电路第2角、第6角为高电平,第3角为低电平,继电器J1为释放状态,A1半导体制冷件不工作,无电流通过,A2半导体制冷件通过继电器常接点工作,产生冷信号。十秒钟后,555集成块翻转,第2角、第6角为低电平,第3角为高电平,继电器J1吸动,A1半导体接通电压,有电流通过,产生制冷信号,继电器常接点断开,A2半导体停止工作。A1、A2半导体通过控制部分,轮流工作的过程,起到自然散热过程。D是发光指示二极管,当K接通电源后,指示灯随555集成块第3角输出高电平而指示,电位器W可改变输出信号大小。信号控制器插母L连接N信号输出器插头。②为散热板T,用结构胶粘入③A1、A2半导体材料,起散热作用。
参照图2,⑤塑料壳体,壳体内装有控制部分原件。④电源正、负连接线,连接⑥壳体面板电源开关K,打开开关电路工作后,面板指示灯⑦指示。冷信号输出器插头⑨,通过导线⑩连接。信号输出器耳机底壳,是信号输出器耳机前盖。半导体材料③,用结构胶粘接在散热板②上。头架连接12支撑架。⑧是电位器W,可调节冷信号输出的大小。
使用时,将信号输出器戴在头上,输出器⑨插入信号控制器接通供电电瓶,打开电源开关,指示灯⑦指示,输出器分别发生冷信号,并可根据所需信号的大小,调节电位器⑧取得满意的信号,消除困倦,以达头脑清醒、精神振作的目的。
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