[实用新型]混凝土路面刻纹机无效
申请号: | 92234168.0 | 申请日: | 1992-09-24 |
公开(公告)号: | CN2174497Y | 公开(公告)日: | 1994-08-17 |
发明(设计)人: | 杨长友;张友石;黄炳林;李有成;卢金汉;陈志雄 | 申请(专利权)人: | 国家建筑材料工业局苏州混凝土水泥制品研究院 |
主分类号: | E01C19/43 | 分类号: | E01C19/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 路面 刻纹机 | ||
本实用新型涉及一种用于在混凝土路面上制作防滑纹的刻纹机。属于混凝土施工机具领域。当混凝土强度达到10兆帕时,即可使用本机器制作防滑纹。本机器适用于新旧混凝土路面。
目前,在水泥混凝土路面施工时,采用振动式或手提式压纹机压出防滑纹,此类防滑纹很浅,经过一段时间使用即被磨平。江苏靖江东方公司生产的自行走切缝机,以电能为动力,采用人造金刚石刀片,对混凝土路面进行切缝。该机由一片刀片、供水系统、刀片升降系统、行走轮、主动力源、行走动力源及换挡装置等构成。切割时刀片高速旋转,在混凝土表面切缝。供水系统的喷嘴喷出冷却水对刀片进行冷却,行走轮沿轨道自动行走。该机仅用于切割混凝土路面的缩缝,其缝宽为3~8mm,缝深为60~140mm,不适用于路面防滑纹的制作。
随着道路、机场、市政工程的迅速发展,水泥砼路面防滑纹的施工制作问题越来越重要,如上海某隧道原防滑纹短期内即被磨损,只好重新用手工制作,既费时又费工;北京机场施工时,从日本引进设备制作防滑纹,由于制作的防滑纹边角尖锐锋利,飞机胶轮损坏严重,同时,根据行车舒适性的要求,防滑纹的间距要求为不等距,纹深要达到5mm,因此国内原采用的压纹机已不能满足要求,为了适应水泥砼道路、机场施工的急切需要,特设计了本刻纹机。
本刻纹机通过主动力源带动刀排高速转动以达到刻纹目的。刀排上配置十几片锯片。不工作时由刀排升降系统控制将刀排与混凝土路面脱离。通过行走动力源经变速装置带动行走轮达到自动行走,本机上设有换档装置,用于控制行走速度,既可变速自动行走,也可推着前进。刀排由皮带轮、轴承、刀排轴、垫片、锯片和锁紧装置等构成,各锯片之间的距离可根据需要用垫片加以调整,整个刀排通过轴承固紧在底盘上,刀排的冷却水由供水系统提供,刻纹的深度通过升降系统调节。
本机选用包含十几块锯片的刀排,工作一次可刻出十几道防滑纹,改善了防滑效果。本机机械化程度高,操作方便,大大减轻了劳动强度,提高了工效。本机结构合理,成本低,适用于新、旧混凝土路面制作防滑纹。
图1为本实用新型的构造图。〔1〕为刀排升降系统,用于调节刀排的高度,控制刻纹的深度,〔2〕为供水系统,提供刀排的冷却和润滑水,〔3〕为主动力源,提供刀排工作动力,〔4〕是刀排,〔5〕为行走动力源,〔6〕变速装置,〔7〕为行走轮,〔8〕是换档装置,〔9〕是底盘,〔10〕是手柄,〔11〕是机壳。图2是刀排的构造图,〔12〕是皮带轮,〔13〕是轴承,〔14〕是刀排轴,〔15〕是垫片,〔16〕是锯片,〔17〕为锁紧装置。
本实用新型的最佳实施例为,选用功率为7.5千瓦的电动机或10马力的柴(汽)油机为主动力源,刀排由刀排轴、轴承、销紧装置,皮带轮及锯片、垫片构成,刀排轴上配制16片直径为150~200mm的人造金刚石锯片,锯片之间用垫片隔开,两边分别为轴承和锁紧装置,主动力源的动力由皮带轮传送到刀排轴上,带动锯片高速旋转。刀排的升降可转动安装在刻纹机后端的手轮,从而升降后端机架,以升降刀排。本机的供水系统为一带小型电力泵的水箱,装有截止阀以控制进出水,出水口与喷嘴相连,喷嘴对准锯片,喷嘴数目与锯片数目匹配。水箱提供的压力水经喷嘴喷出可供锯片冷却及润滑。本机也可由外接压力水源直接与喷嘴相连,提供刀排的冷却和润滑。本机的行走动力源为功率为0.5千瓦的发动机或1马力的柴(汽)油机,变速装置为摆线针轮减速机,用拨叉离合器作换档装置,刻纹时,行走速度控制在0.6米/分,不刻纹时,行走速度约0.8米/分。使用本机器可在表面硬化后的混凝土路面上刻纹,适用于新旧混凝土。
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