[实用新型]一种小型柴油机的辅助起动装置

说明书

本发明涉及一种小型柴油机的辅助起动装置，特别是通过热的方法辅助起动柴油机。

柴油机在寒冷的冬季起动较为困难。目前，各类柴油机分别采用了以下广为公知的装置辅助起动：一是装配在195型、2110型、3110型、4110型柴油机上的纸插螺栓，其结构是该螺栓顶端有一空腔，使用时取一段卷好的纸装在上面，点燃后旋入气缸盖以利起动，该装置的缺点是使用起来较麻烦；二是装配在290型、4115型柴油机上的201型、YR07等型号的预热器，它装在柴油机的进气支管上，利用电阻丝加热并点燃柴油，对进入气缸的空气进行预温加热便于起动，在实际应用中，往往会因其突然损坏（如电阻丝烧坏、电磁线路断路等）而一时难以起动；其三，装配在290型、X4105型柴油机上的电热塞，它和预热器存在着同样的弊端，而且这二者都是对吸入的柴油或空气进行加热，热量在传递时损失较多。

本发明的目的在于提供一种柴油机的辅助起动装置，该装置既可使用原纸插螺栓又可借助电流辅助起动，且该装置直接对涡流室加热。

为解决上述任务，本发明的解决方案是：在纸插螺栓插纸用空腔的另一端内开有一空腔，其深度为50～52mm，这样该空腔与插纸用的空腔不通连，在空腔中央放入瓷棒或瓷管，在其上绕有铁铬铝、镍铬或镍铬铁铝螺旋状电热合金丝作为发热体，并在空腔内密实充填耐高温的良好绝缘性与导热性的填充材料，如电熔结晶氧化镁粉、石英砂、云母等，端口用封口材料密封，再用紧固装置紧固，并有接线装置供接电源用，这样就可通过电热丝将电能转化为热能传递给涡流室以辅助起动。

上述的紧固装置和接线装置由纸插螺栓上的槽口、薄形螺母、上下垫圈、一异形空心瓷管、一压紧螺母及一只外接线夹组成。所述槽口由纸插螺栓的上螺纹处向下对称而开，其深度为10mm，宽1.2mm；所述异形空心瓷管，其中部凸起，与两端成台阶状，两端直径与空腔直径相当，凸起部分较两端大2.5－3.5mm；所述压紧螺母，其外形与普通六角螺母无异，其内部，下部与螺栓相配，中部凹进，与上述异形瓷管的凸起部分相配，上部内径变小，大小与异形瓷管的上端直径大小相当，高度略低于异形磁管最上端；电热丝的电位较低的一端由上述槽口引出，夹在上下两垫圈间，并可绕纸插螺栓半圈至一圈，通过位于其两侧的上下垫片和再外侧的薄形螺母、套有异形瓷管的压紧螺母将其紧固。电位较高的一端则穿过封口材料和异形瓷管接在外接线夹上，为了增强引出线的强度，可在接出部分将电热丝折迭数道。

为了提高热传递的效率，基于原纸插螺栓旋进后顶端尚留有7mm左右的空隙，本发明比纸插螺栓加长4～6mm，使其顶端更接近于涡流室，这样既提高了热传递的效率，又不影响涡流室内的燃烧，同时使本发明可直接装在使用纸插螺栓的柴油机上而不需在机体上做任何改动。

所开空腔内的电热丝其绕制方式有多种。如双头绕制式，即取一根足够长的电热丝在其中点附近将其对折，并沿一只实心瓷棒从底端开始向上绕制；再如中心穿入绕制式，即将一根足够长的电热丝从一只空心瓷管的外端开始向下绕制，绕制到该瓷管底端时将余下的电热丝从该瓷管中穿出供外接电源正极，该绕制方式提高了电热元 件的绝缘性能。本发明中，瓷棒和瓷管的直径均为3.0～4.0mm，长均为25～35mm，绕成螺旋长度为20～30mm。

前述的空心瓷管、瓷棒及异形瓷管均可由九五瓷或高频瓷等材料制成；封口材料可由70％的M5－8金刚砂、10％的蒸馏水和20％的中性水玻璃溶液制成，或由63％的M5－8金刚砂、14％的氢氧化铝凝胶，7％的磷酸及16％的蒸馏水制成，上述各配比均为重量比。

本发明包含有两种加热结构，可用两种方式辅助柴油机起动。以之取代纸插螺栓、电热塞和预热器，一方面给原纸插螺栓用户带来了很大的方便，另一方面也使得原来使用电热塞和预热器的用户更为放心，即便电热塞或预热器损坏，也不影响柴油机的起动。且本发明直接对涡流室加热，热量利用率高，同时，本发明采用内热式结构，耐震、抗蚀、体积小、制造简单、造价低、适用机型广，且可直接装在原使用纸插螺栓的柴油机上，有很好的实用价值，有很大的市场。

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明：

图1是本发明的电路原理图

图2是本发明中电热丝的第二种绕制方式即中心穿入绕制式示意图

图3是本发明中电热丝的第一种绕制方式即双头绕制式示意图

图4是本发明最佳实施例的结构示意图

图5是图4中部件10的剖面图

图6是图4中部件4的剖面图

图7是图4中部件5的剖面图