[实用新型]防盗车锁

说明书

本实用新型涉及一种车锁，特别适合于自行车、摩托车、三轮车及板车的防盗用锁。

现有车锁在锁芯上采用的是弹簧装置，锁芯盒又很容易用螺丝刀或铁片撬开，此时，触动弹簧就能把锁打开，不能很好地起到防盗的作用。

本实用新型的目的是提供一种锁芯盒不容易被撬开的封闭式车锁，使其能有效起到防盗的作用。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：锁体采用马鞍形卷边结构，锁芯盒采用如图2所示的长方形五面体，锁芯由通常用的抽屉锁的锁头及带弹簧装置的锁舌按图4所示的结构组合而成，将锁芯紧固在锁芯盒内。锁杆为空心圆柱体，在锁杆的中心线两侧处开有一槽，锁杆内装一压缩弹簧，两端利用滚压封口。锁杆盒采用如图3所示的长方形五面体，将锁杆穿过锁杆盒上的圆孔，并用一铆钉穿过锁杆上的槽将其与锁杆盒一起铆接在锁体的右边，并使锁杆内的压缩弹簧处在铆钉和锁杆右端之间。锁杆的另一端处开有一与锁芯的锁舌相配的锁舌槽，锁舌的一侧呈一斜面。用铆钉将锁芯盒和锁杆盒分别铆接在锁体的左边和右边。锁芯盒和锁杆盒的底边都与锁体的卷边紧密扣合。

闭锁时，先将锁杆推向锁芯端，此时弹簧受压储能，利用锁舌弹簧机构的弹性作用，将呈三角形的锁舌推向锁杆左端的锁舌槽，就实现了闭锁的功能。

开锁时，只需用钥匙插入锁孔旋转一周，锁杆即在弹簧的作用下自动弹开。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1、锁体采用卷边结构，将锁杆盒、锁芯盒紧扣在锁体上增加了锁的整体强度。锁杆盒、锁杆、锁芯盒和锁芯都采用封闭式结构，使其更有效地起到防盗的作用。

2、锁头采用常用的抽屉锁的锁头，既利用了其拨动机构具有自锁性能的优点，又利用现行的生产工艺。

3、不同于传统的闭锁方式。锁杆直线运动，具有较好的使用性能。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型锁芯盒的截面示意图。

图3是本实用新型锁杆盒的截面示意图。

图4是本实用新型锁芯的结构示意图。

以下结合实施例对本实用新型作详细的说明。

实施例：

锁体（1）是冲压件，采用马鞍形结构，锁芯盒（2）采用如图2所示的长方形五面体，也是冲压件，锁芯（3）由通常用的抽屉锁的锁头及带弹簧的锁舌（8）按图4所示的结构组合而成，将锁芯（3）紧固在锁芯盒（2）内，锁杆（4）为空心圆柱体，在锁杆的中心线两侧处开有一槽，锁杆（4）内装一压缩弹簧（5），两端利用滚压封口。锁杆盒（6）采用如图3所示的长方形五面体，也是冲压件，将锁杆（4）穿过锁杆盒（3）上的圆孔，并用一铆钉（7）穿过锁杆（4）上的槽将其与锁杆盒（6）一起铆接在锁体（1）的右端，并使锁杆（4）内的反回弹簧（5）处在铆钉（7）和锁杆（4）右端之间，锁杆（4）的左端处开有一与锁芯（2）的锁舌（8）相配的凹形锁舌槽，再用铆钉将锁芯盒（2）和锁杆盒（6）分别铆接在锁体（1）的左边和右边，并冲压锁体（1）的卷边紧扣住锁芯盒（2）和锁杆盒（6）的底边。