[实用新型]多功能汽车防盗报警装置

说明书

本实用新型涉及一种多功能汽车防盗报警装置，属于车辆的附属设施，特别各类汽车、摩托车上装用。

随着交通运输事业的发展，各类汽车的数量日益剧增，随之而来的丢失汽车、摩托车的情况时有发生，有的被盗窃者变卖或拆成零部件处理掉，使国家、集体或个人蒙受经济损失，基于这种原因，有人曾研制一种汽车防盗报警器，这种报警器，当停放的汽车被盗贼行窃时只能以声响或发出“抓贼”的语音警示，但是却无法制止行窃者将车辆发动开走，故不能有效地防止汽车被盗走，所以上述的汽车防盗报警器有进一步改进的必要。

本实用新型的目的在于提供一种当车辆拐弯、倒车或被盗时，不仅能分别发出“拐弯”、“倒车”或“抓贼”的语音加以警示，而且与此同时还会切断高压线圈的电源，使车不能发动，从而有效地防止车辆被盗走，结构简单、成本低的多功能汽车防盗报警装置。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的，自动控制电路包括由抗干扰、输入保护构成的输入选择电路；由语音合成芯片IC₁、语音调节及输出负载电路形成的语音合成电路；由合成器输出的音频信号经功率放大器，送扬声器SP发音构成的音频功率放大电路以及由供电保护与稳压电路形成的电源处理电路，其特征在于还有一个控制电路与自锁电路，即继电器J的常开触点J₁并接在汽车点火开关DK的两端，常闭触点J₂串接于点火开关DK与高压线圈DQ的初级绕组L₁侧，防盗开关FK接于点火开关DK与继电器J之间，语音报警器的电源输入端Ⅲ接于防盗开关FK与继电器J之间。

本实用新型与现有技术相比，由于增设了一个控制电路与自锁电路的技术措施，并通过样机试验证明有当车辆拐弯、倒车或有人行窃时在发出相应的语音以警示的同时还切断高压线圈的电源，使车不能发动，从而能防止车辆被盗走等特点，同时结构简单、成本低、利于推广应用。

图是本实用新型的电路原理图。

本实用新型的实施例结合附图加以描述，其自动控制电路是由输入选择、语音合成、音频功率放大及电源处理电路组成，其在于还有控制电路和自锁电路，即继电器J的常开触点J₁并接在点火开关DK的两端，常闭触点J₂串接在点火开关DK与高压线圈DQ的初级绕组L₁侧，防盗开关FK接于点火开关DK与继电器J之间，语音报警器的电源输入端Ⅲ接于防盗开关FK与继电器J之间。

车辆停驶后，司机将防盗开关FK闭合，预先接通继电器J的电路，盗车者即使接通点火开关DK或将其短路连接使电源接通供电，继电器J得电工作，并接在点火开关DK两端的一组常开触点J₁吸合而锁住继电器J使其自保持，而另一组串接在高压线圈DQ的初级绕组L₁侧的常闭触点J₂断开，从而L₁断电而不能给汽车点火系统提供电源，汽车无法起动、行驶。与此同时接于继电器J受电端的语音报警电路Ⅲ端也同时接通电源经反相保护二极管D₂直接向功率放大器供电，并通过稳压电路R₄、DW₄向语音合成器IC₁供电；另一路经C₃、R₃、DW₃对信号进行抗干扰、限流、限幅等净化处理后送入IC₂，由“抓贼”存储单元输出的音频信号经耦合电路送到IC₂进行功率放大后，通过扬声器SP发出“抓贼”的报警语音，由于继电器J的自保持，故连续发出“抓贼”的报警声，从而不仅使行窃者盗不走车，而且在心理上造成威慑，达到防止车辆被盗的目的，其他如“倒车”、“拐弯”的功能与以往的相同。如司机需正常行驶，只要将防盗开关FK打开，即可正常起动、行驶。