[实用新型]燃料油电、磁处理装置

说明书

本实用新型涉及燃料油的电、磁化处理。

燃料油为碳氢化合物，其分子带有磁性是一种抗磁性物质，碳氢化合物是由氢原子和碳原子依靠共价键而组成的分子，其中有两种键，一个是C－H键，一个是C－C键，它们的键能都是比较大的。而燃料油分子间，借助于偶极矩式顺时偶极间的静电引力把分子和分子集合在一起，这种力是一种弱力，作用范围为几个，所以燃料油分子间的相互位置是可以改变的，当燃料油电磁化处理时，电场使燃料油分子极化，并在电场的作用下，使燃料油的分子间的相互位置发生改变，磁化处理时，在磁场的作用下分子感生出磁性，并使分子的磁化强度的方向和外磁场的方向相反，而在磁场中取向排列，结果使燃料油的分子间排列发生变化。当离开磁场时，由于分子间磁力的相互作用，使分子间距离增大，粘度下降，这导致燃料油易于雾化，有利充分燃烧。

本实用新型的目的是设计一种燃料油电磁处理器，使燃料油经过处理后粘度变稀，易于雾化，有利于完全燃烧，达到节油目的。

本实用新型燃料油电磁处理器由壳体，电极组件，磁极组件组成，所说的电极组件由相互绝缘的内、外电极组成，外电极套在内电极外面，内、外电级之间形成一燃料油通道，燃料油可从外电极组件的一端进入内、外电极之间并从另一端流出得到极化。所说的磁极组件由两个磁块及一铁轭组成；两磁块的N、S极相对安置在铁轭内，两磁块间的距离形成燃料油通道。所说的壳体为一两端有孔的封闭筒体，所说的磁极组件安装在壳体内，所说的电极组件的一端从壳体一端的孔中进入壳体，另一端留在壳体外。燃料油从电极组件的一端进入电极组件，流向磁极组件，再经过磁极间隙流出壳体，完成极化及磁化过程。

说明附图如下：

图1为本实用新型燃料油电、磁处理器的结构示意图。

结合附图说明实施例如下：

本实用新型燃料油电、磁处理器由壳体（1），电极组件（2），磁极组件（3）三大部份组成，所说的壳体（1）为一两端有孔的封闭筒体，所说的电极组件（2）由相互绝缘的内电极（4）和外电极（5）组成，内电极（4）为一圆柱状或板状（矩形）电极，其表面用绝缘材料包裹；外电极（5）为一圆管或矩形管状电极，套在内电极（4）的外边，内、外电极之间形成一等距离的燃料油通道（6）；外电极（5）的一端的周边壁上开有一孔与燃料油进口管道（7）相接。所说的电极组件（2）的一端从外壳（1）的一端的孔中伸入壳体，并与壳体密封连接，一端（有燃料油进口管道的一端）在外壳外边。所说的磁极组件（3）由永磁材料制成的二块永磁极块（8，9）及铁轭（10）所组成，铁轭（10）为一圆环或矩形环，内壁安放磁块8、9，外壁与壳体（1）内壁相接，壳体（1）的另一端有燃料油出口管（11）。

本实用新型燃料油电、磁处理器的工作过程如下：

电极组件的内、外电极接高压直流或脉冲电压，数值约10³～10⁴V，内、外电极间形成强电场，燃料油从燃料油进口管（7）打入，通过内、外电极间的间隙，在强电场作用下进行极化，经过极化后的燃料油从电极组件的一端流出，流过磁极组件中N，S极的间隙，被磁场磁化，再从壳体的一端燃料油出口管（11）流出，即得到了电、磁化处理，使其粘度下降，易于雾化，有利于完全燃烧。

本燃料油电、磁处理器的电场强度可取10³～10⁴v／cm，磁感应强度应不小10³Gs。

通过本燃料油电、磁处理器处理后的燃料油可节约燃料油约3～10％，本处理器可处理汽油，柴油，重油等。