[实用新型]婴儿车轮架的避震结构

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车轮架的避震结构，特别是指一种利用弹簧取代常用橡胶块作为缓冲元件，达到有效避震的目的，提供婴儿平稳、舒适的乘坐感的设计。

婴儿手推车的问世为现代家庭带来不少便利，现有的婴儿手推车的车轮架部分皆无特别设计的避震装置，如图4所示，该车轮A枢设于一轮座B上，轮座B上固设于婴儿手推车的车架C末端，轮座B与轮架C间则塞置一橡胶块D，橡胶块D贴合于车架C的管面，当车轮A震动时靠橡块D本身的弹力达到减震效果。上述结构中的橡胶块D的避震效果不大，故当婴儿手推车遇不平路面时，车轮A的震动均会直接由橡胶块D传运至车架C及车体，无法提供一舒适、平稳的乘坐感。

有鉴于此，本实用新型的目的是克服上述缺点，提出一种婴儿车轮架的避震结构。

本实用新型提出的婴儿车轮架的避震结构包含：一轮座、一结合座及一弹簧，配合数个车轮后枢设于车架上，其特征在于：

轮座前端有一开口，靠近后方处设有轮轴孔，座体后端成型一凸耳，凸耳上方预设一定位铆固孔；

结合座自上端面开一嵌设槽，座体靠近底端处亦设一定位铆固孔；

结合座穿过轮座的开口，弹簧两端分别勾设于轮座与结合座的定位铆固孔间，车架嵌于结合座的嵌设槽内，且轮座、结合座固设于车架上，借上述结构，当车轮遇不平路面，弹簧可适度伸缩达到避震、缓冲的目的。

本实用新型中的结合座的嵌设槽于相对的两槽壁设有剖槽，可适用大小不同的车架。

下面结合较佳实施例和附图对本实用新型详述如下，其中：

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型的组合动作示意图；

图3A和3B是本实用新型的实施例图；

图4是常用避震结构的剖视示意图。

请参阅图1，本实用新型包含一轮座1、一结合座2、一弹簧3及铆钉4等构件，其中：

轮座1前有一开口11，于靠近后方处设有轮轴孔12，轮座1后端成型一凸耳13、凸耳13上预设一定位铆钉孔131，凸耳13上方还设有一煞车杆14。

结合座2自上端面开一嵌设槽21，该嵌设槽21于相对的两槽壁设有剖槽211，结合座2靠近底端处亦设一定位铆钉孔22。

参阅图2，取结合座2先行穿过轮座1的开口11，令弹簧3两端分别以铆钉4勾设于轮座1及结合座2的定位铆钉孔131、22处，即完成初步组装；再将婴儿手推车的车架5嵌插入结合座2的嵌设槽21内，并将轮座1、结合座2固设于车架5上，最后使车轮6枢设于轮座1的轮轴孔12上，即完成本实用新型的组装。

当小婴儿乘坐于婴儿手推车内时，其体重由车架5承担，而婴儿手推车行走于不平路面时，车轮6首当其冲，而且，车体本身具一整体的平衡性，故当车轮6遇突出物时，车轮6会上移，连带令轮座1与车架5结合点为轴心而上扬，此时弹簧3略呈拉伸，但因车体本身的平衡性使车体整体不致颠簸，且借弹簧3的复归又将车轮6拉回原位，达到避震、缓冲的目的，如图2所示。

本实用新型结合座2上开设剖槽211的作用乃是令嵌设槽21可适用大小尺寸不同的车架5，如3A及3B所示，故本实用新型除具有避震功能外尚兼具适用性高、降低成本的功效，是一种具高实用性的设计。