[实用新型]多功能道尺

说明书

本实用新型涉及一种用于测量铁路轨距、水平、超高、道岔支距及观测铁路钢轨高低状况的多功能道尺。

目前，在铁路工务工程现场观测线路动态或进行养修作业时，必须双腿跪在钢轨上，用肉眼观测前方轨道。这种下跪目测法，不仅造成目测者双腿与钢轨接触处的疼痛，而且劳动强度大。用现有的轨距尺测量轨道高差时，必须使用超高尺并另带超高板，在道岔部位测量支距，必须另带支距尺，既不方便，又浪费人工。

本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，提供一种在检查钢轨高低或监视起道量时不需下跪，既能测量查照间隔尺寸，又能直接测量道岔支距的多功能道尺。

本实用新型技术解决方案：

在主尺上装有一只可卸式目测镜，根据需要插在尺身的不同位置，通过镜面观测前方轨道的水平，并监视起道量。在主尺尺身内部设置一组水平测高器，可直接读出0－160mm的超高值。另外，在主尺侧面带有毫米支距刻度，并套有一个可移动式支距游标，用于测量道岔部位的支距。

其具体技术解决方案：

主尺尺身上配备的一只可卸式目测镜其平面镜面与水平面成35°～55°角，主尺中段内装有一组水平测高器，其水准器为回转副，一端与尺身铰接，另一端与测高支座的坡度动配合，测量轨道水平或超高时，调节推把位置，使水准泡居中，可以直接读出超高值，主尺侧面带有毫米支距刻度，支距游标带有绝缘装置。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型装有水平测高器，在测量线路水平或曲线超高时，不需带超高板，不仅使测量简便，而且消除了使用超高板所产生的累计误差；

2、通过目测镜观测100m范围内线路的状态，不仅大大提高了工作效率，而且解除了下跪目测所带来的皮肉之苦；

3、用支距游标与主尺侧面的毫米支距刻度取代支距尺，在检查导曲线支距时，节省了一把支距尺及其携带人员，具有明显的经济效益。

图1是本实用新型结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

在主尺1的侧面有毫米支距刻度2，左端有查照间隔组件3，中部内装有一组水平测高器4，尺身顶部配有可卸式目测镜5，主尺上有框状可移动式支距游标6，测量道岔支距时，首先测量轨距，此时因为轨距为两轨间距离的最小值，因而右端搭铁7与基本轨垂直，再将支距游标6推至导曲轨内侧，并贴紧导曲轨作用面，支距游标6上的刻度线所对应的支距刻度即为该处的支距值。在进行线路、道岔质量检查时，除了可以通过查照间隔组件3量出线路的轨距、道岔的查照间隔外，在曲线地段，将主尺左、右端分别放置于上、下股钢轨顶，调节水平测高器4的推把位置，使水准泡居中，在测高刻度板上可以读出上股超高值。