[实用新型]汽车雨刷的增压警示装置无效
申请号: | 92241611.7 | 申请日: | 1992-11-21 |
公开(公告)号: | CN2139077Y | 公开(公告)日: | 1993-07-28 |
发明(设计)人: | 蓝进辉 | 申请(专利权)人: | 蓝进辉 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60Q1/28 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 史欣耕 |
地址: | 台湾省台北县中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 雨刷 增压 警示 装置 | ||
本实用新型涉及汽车雨刷,尤为涉及雨刷增压器。
现有汽车雨刷,因刮除压力不足,难于完全刮除挡风玻璃上的雨水,有人因此设计了雨刷增压器,但其除用以增加刮除压力外,别无他用,实有改进必要。
本实用新型的目的就在于提供一种雨天使用时不仅能为雨刷增加压力,且对前车能产生警示作用的雨刷增压警示装置。
本实用新型的目的是这样实现的:汽车雨刷的增压警示装置,系结合于汽车雨刷的操作杆上,设有一承受风压并于中央射出警示光线的风压片,一藉光源光线从一端射入由正面全反射而出的发光装置,一容置发光装置结合于风压片后的后壳及一后壳后的固定装置等所结合而成。
上述技术方案,雨天使用时不仅能为雨刷增加压力,且对前车能产生警示作用,效果挺好。
下面通过附图和实施例对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型外观立体示意图。
图2为本实用新型结构分解示意图。
图3为图1A-A剖视图。
图4为图1B-B剖视图。
图5为本实用新型另一实施例的发光装置结构示意图。
图6为本实用新型用于汽车上警示作用示意图。
图7为现有雨刷增压器装配于雨刷操作柄示意图。
图8为图7F-F剖视图。
图中:1.雨刷的增压警示装置,2.风压片,3.发光装置,4.后壳,5.固定装置,6.透光孔,7、12.垫圈,8.透光片,9.定位柱,10.凸框,11.定位固定孔,13.矩形空间,14.环形嵌槽,15.全反射板,16.小灯泡,17.45°棱镜凸条,18.凸块,19.45°斜面,20.光线,21.箭矢,22、23.螺钉,24.U形夹,25.横U形夹,26.印刷电路板,27.发光二极管,A.雨刷增压器,B.弹性片,C.风压片,D.雨刷。
如图所示:汽车雨刷的增压警示装置1,系由风压片2、发光装置3、后壳4及固定装置5等所结合而成,其特征是风压片2为不透光长条片,一端大一端小具有锥度、横向销呈弧形、形成流线型,纵向开设有长条状透光孔6,藉垫圈7由内向外嵌合于发光装置3的透光片8,并为防雨水及向正面透出警示光线而予以密封;风压片2背缘两端各设有定位柱9,并于透光孔6边缘设凸框10,定位柱9插合后壳4的定位固定孔11,其凸框10恰可藉垫圈12嵌合后壳4矩形空间13开口密封,发光装置3系容置结合于后壳4的矩形空间13与风压片2的透光孔6之间,由透光片8、全反射板15及小灯泡16所结合而成,透光片8为红色透光薄片,大小配合风压片2的透光孔6,藉垫圈7将透光孔6完全密封,并使全反射板15所射出的光线射出,全反射板15为接近全透光度的透明板,大小配合后壳4的矩形空间13,为正面平光,背面是有同体横向排列的连续一致的45°棱镜凸条17,整体支撑于后壳4矩形空间13内四角的凸块18上定位,其端相对位置设有一小灯泡16;该小灯泡16的电源线与汽车雨刷电路相联(图中未示),当雨刷启动时,该小灯泡16同时供电,光线20从全射板15端部射入,遇连续45°棱镜凸条17的45°斜面19(如图4所示),即产生全反射,依箭矢21方向射出,显现红色光芒;后壳4系由不透光的材料制成,配合风压片2为长条,正面开口密底,中央矩形空间13供容置结合发光装置3,两端有定位固定孔11,矩形空间13开口周部具环形嵌槽14,风压片2的定位柱9插入定位固定孔11,并各以螺钉22锁合,将矩形空间13完全密封,固定装置5系后壳4同体的横向U形夹25(如图3所示),背部具有两枚螺钉23,并备有金属片U形夹24,U形夹24包夹于雨刷的操作柄5,再以横U形夹25套合于该金属片U形夹24。这样,避免于锁固螺钉23锁紧时损伤雨刷的操作杆;当雨刷的增压警示装置1固定后,其风压板大致与汽车前挡风玻璃平行(图中未示),不致增加行车时的风阻,雨天使用时,所发的警示光线,完全向外方向射出,亦不致影响本驾驶者视线,而前车驾驶者欲可在镜中看见后车雨刷上所发的警示光(如图6所示)达到警示功效。如图5所示,发光装置3中的全反射板15与小灯泡,亦可为于一印刷电路板26上装配若干枚发光二极管27。以代替全反射板15与小灯泡16,使用时依次发光,达到相同功效,增加了汽车雨中驾驶的安全性。
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