[实用新型]机动车冷气装置无效
申请号: | 92241657.5 | 申请日: | 1992-11-12 |
公开(公告)号: | CN2142796Y | 公开(公告)日: | 1993-09-29 |
发明(设计)人: | 韩明友 | 申请(专利权)人: | 韩明友 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 吉林省专利服务中心 | 代理人: | 纪尚 |
地址: | 130600*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 冷气 装置 | ||
本实用新型属于机动车附件技术领域。
目前,国内外机动车驾驶室内,一般安装有空调或冷暖风装置,这种装置存在结构较复杂,耗能大,造价高等不足。
本实用新型的目的是提供一种新型结构的冷气装置。
本实用新型结构原理如下:
本实用新型是根据节流膨胀原理设计的,利用刹车气泵产生的剩余高压气体进行减压制冷,由高压储气筒1、管路2、减压阀3、消声器4、排气装置5组成,将刹车气泵的高压气缸1与减压阀3通过管路2连通,高压储气筒1中的高压气体通过管路2送入减压阀3减压,减压阀3与消声器4连通,将减压阀3送出的气体消噪,消声器4与排气装置5通过低压管路7连通,通过排气装置5将减压后的冷气吹入驾驶室。在低压管路7上安有阀门开关6,排气装置5为圆筒形或方形状,在排气装置5内有滤芯8和转向叶窗9,排气装置5与低压管路7为锥形连接,在锥形管内有活塞10和弹簧11,以便优先保证有足够的刹车用气,低压管路7截面积与排气装置5截面积比为1:4~10。如果压缩空气量不足,调整发动机与气泵之间的传动比,增加气泵的工作量。
本实用新型优点是:结构简单,能耗极小。
图1为机动车冷气装置原理图。
图2为排气装置结构剖视图。
其中:1是高压储气筒、2是管路、3是减压阀、4是消声器、5是排气装置、6是阀门开关、7是低压管路、8是滤芯、9是转向叶窗、10是活塞、11是弹簧。
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