[实用新型]多层钢板吊运专用特殊起重电磁铁

说明书

本申请涉及到一种电磁起重设备，尤其是多层钢板吊运直流起重电磁铁。

众所周知直流起重电磁铁（以下简称电磁铁）吊运多层钢板时，如有n层，首先必须使第n－1层被吸钢板（以下简称钢板）充分（磁）饱和，才能迫使磁通进入第n层钢板并将其吸起。至今多层钢板吊运专用电磁铁几乎都是矩形的。但用矩形电磁铁吊运多层钢板时，由于钢板宽度几乎总是大于电磁铁磁极长度，磁通从磁极经工作气隙进入钢板后向非磁极占有区扩散，所以钢板中的平均磁密必然小于磁极下钢板中的局部磁密。而要使钢板沿磁通通路全面充分饱和，又往往造成电磁工作气隙磁密和铁芯内部磁密太高，磁势消耗太大，从而削弱电磁铁对多层钢板的吸力。此外，矩形电磁铁的铁芯和线圈都是细长矩形的，对于同一铁芯截面积，与圆形铁芯和圆形线圈比较，其线圈的每匝均匀长度（以下简称匝均长）较大，在相同条件下将导致电磁铁经济技术指标降低，因为对于同一铁芯截面积，匝均长越大，电磁铁的经济技术指标越低。当然也可以使用圆形电磁铁，好处是圆形电磁铁的匝均长较小，且当吊运多层钢板时，可使钢板中的磁通局限于环形区，无扩散现象。但因其内、外磁极的圆周长度相差很大，必然导致内磁极下钢板中的磁密过高，外磁极下钢板中的磁密偏低，两处磁密分布不均。而要使钢板沿磁通通路全面充分饱和，也将使内磁极工作气隙磁密和内铁芯磁密过高，同样削弱其对多层钢板的吸力。而且，根据有关资料统计，吊运多层钢板时，矩形电磁铁的吸铁比（被吸物重量与电磁铁自重之比）高于圆形电磁铁。

本实用新型的目的是，提供一种克服上述缺陷，具有高吸铁比，无磁通扩散现象，制造方便、经济的多层钢板吊运专用特殊起重电磁铁。

本实用新型采用了“外方内圆”的特殊结构，即内铁芯为圆形，但内磁极为正方形，四个外磁极围绕内磁板形成外侧正方形，外磁极长度与内磁极正方形的边长相等。

附图说明：

图1是每层钢板吊运专用特殊起重电磁铁的主视剖面图；

图2是多层钢板吊运专用特殊起重电磁铁去除轭铁后的仰视图。

现对照附图说明本申请的优选实施例，图中标号1为内磁极，标号2为外磁极。内磁极1用圆形的铁芯制成，其上绕有线圈（3），采用氧化膜铅带为线圈导线，内磁极（1）和外磁极（2）的端部处在同一平面上，四个外磁极（2）相互对应地设置在内磁极（1）外端，如图可示，成为一方形的近似封闭环，内磁极（1）的边与外磁极（2）相对应的边长度相同，在线圈（3）和铁芯（5）和外磁极（2）的上部装有轭铁（4）。

以下是本申请的详细的技术数据（包括和现有技术的比较）。

比较项目 MW₂－5（现有技术） 本实用新型

        （实际值）        （计算值）

负载（常温钢板）        7×1800×7000        同前

        （mm）钢板，10块

起重量（KG）        6880        6880

磁极长度（mm）        2×1700        4×750

线圈匝均长（mm）        3.1        2.67

单台电磁铁自重（KG）        3000        2650

工作方式        两台电磁铁联合工作        同前

冷态功率（KW）        8.3        6.37

冷态线圈安匝        48550        52100

（额定电压220V时）

线圈净重（KG）        430（铜）        235（氧化膜铝带）

KQ＝起重量／自重        1.15        1.3

KG＝起重量／功率        829        1080

（冷态）（KG／KW）

KX＝起重量／线圈净重        16        29.3

K＝K_Q·K_G·K_X1525.36 41137.2

        （41137.2／15253.6＝2.7）

本实用新型的优点是，采用圆形铁芯和圆形线圈，匝均长小；外磁极围绕内磁极形成一近似的封闭环，可减少钢板中的磁通扩散；内、外磁极对应长度相同，有利于促使钢板中磁密分布趋于均匀。

在本电磁铁的电磁计算中，申请人依据先进的计算方法，用以对电磁铁吊运多层钢板时进行逐层计算，使本实用新型建立在可靠的理论基础上。