[实用新型]自行车变速器控制器

说明书

本实用新型涉及一种自行车变速器控制器，其藉由适当的结构配合，而可方便的进行自行车变速器的切换工作，让骑乘者在运用时更为得心应手。

由于自行车具有价格便宜、操作使用方便以及不造成环境污染的优点，使得全世界均大量采用以作为近距离的交通工具及作为运动健身使用，又相关厂商亦不遗余力的开发出各种不同型式的自行车以供消费者选购使用，其中较进步的设计中已配备有多段变速器，而可依骑乘者的需求来调整链条带动的齿轮比，以达到踩踏省力的功效。

但以现有的自行车变速器控制器观之，其主要是在车架或是竖管侧设置一控制杆，而由骑乘者来进行控制变速，但此种设计在进行变速器变换齿轮比时，必须由骑乘者空出一只手来进行控制调整，在安全性上即会产生相当大的威胁，尤其是初学者或是年纪较小的骑乘者在以单手握持握把来控制把手时，必然会产生不平衡的状况，而易发生意外，此即是现有自行车变速器控制杆在使用时最大的缺欠。

以现有的变速器结构加以分析可知，其主要是在后轮侧组装多片不同齿数的从动齿轮，在骑乘者起步时将链条调整至齿数最多的从动齿轮上，因而在与踏板侧驱动齿轮间获致一份较小的齿轮比，而可拥有省力的作用，又当速度加快时即可随着车行速度来逐渐调整链条所带动的从动齿轮，而将从动齿轮由齿数多的齿轮逐渐调整至齿数少的从动齿轮上，而可以提高行车速度，

但以现有的变速器控制杆来进行变速器的齿轮比变换时，往往不易精确控制其拨动位置，往往会一次跳越多格，而令链条一次即由齿数最多的从动齿轮跳越至齿数最少的齿轮上，而让踏板所需的踩踏力量顿时增加数倍，而造成骑乘时的困扰，此又是现有自行车变速器控制杆的另一缺失。

本实用新型的主要目的在于：提供一种自行车变速器控制器，其是将控制器组装在把手握把侧，而可让骑乘者在进行变换变速器时，仅需以拇指拨动控制杆即可达到调整变速器的目的，无需空出一只手来进行控制杆的调整，而获致方便与安全的双重功效。

本实用新型的再一目的在于：提供一种自行车变速器控制器，其藉由控制杆与拨动杆的配合，可以在骑乘者进行变速调整时，每拨动控制杆一次，仅让拨动杆拨动一格，而让变速器进行一个从动齿轮的变换，而可让变速器在进行调整时，能够拥有更精确的控制效果。

本实用新型提供一种自行车变速器控制器，其是将一由基座与外盖组合而成的控制器组装在自行车把手握把侧，其包括：

一基座，一侧为一供组装至自行车把手上的组合框，在基座一端为一穿线座，又在基座中设置有一枢轴及一枢座，在该枢轴的内端设有一环凸缘，并在近外端设有一圈环槽，又在该枢轴的外端面上设有一组装螺孔，在枢座中央设有一固定螺孔，另在基座的一侧侧壁上设有一缺槽，

一拨动杆，在该拨动杆内端为一体的板体，于该板体上设有一枢孔，并于板体上开设有两固定销孔及一扣合孔，同时在该板体一侧设有一拨槽，在拨动杆的板体侧设有一片相贴合且面积较小的中央板，该中央板上设有与拨动杆板体相配合的枢孔、固定销孔、扣合孔及拨槽，又在该中央板另侧又设有一相贴合的棘齿板，该棘齿板上又设有相配合的枢孔、固定销孔、扣合孔及拨槽，同时该棘齿板的面积略大，而在其一侧设有一弧形孔，而在该棘齿板边缘上形成有一弧形片，在该弧形片的外侧向外凸伸有多个外侧齿，同时在弧形片的内侧向弧形孔中凸伸有多个与外侧齿相交错设置的内侧齿，

由固定销穿过拨动杆板体上的固定销孔、中央板上的固定销孔及棘齿板上的固定销孔，而将拨动杆板体、中央板及棘齿板结合呈一体，

一控制杆，该控制杆的中段设有一枢孔，并在枢孔的一侧设有两凸出的定位柱，同时在控制杆内端一侧结合有一卡合板，该卡合板上设有两个与控制杆定位柱相配合的定位孔，并在其一侧设有一控制槽，又在该卡合板上凸出有一外卡柱及一内卡柱，该卡合板是藉由定位孔固定组装在控制杆的内端定位柱上，并与控制杆固定结合成一体，

两个分别拨转拨动杆及控制杆的扭转弹簧分别套设组装在基座枢轴及枢座上，

一外盖，在该外盖上设有一组装孔，另在外盖上设有一道拨杆槽，又在外盖的边缘设有一缺槽，

前述一扭转弹簧套设在基座枢座上，结合有卡合板的控制杆以一固定螺栓组装在所述基座枢座上的固定螺孔中，并在控制杆与枢座间夹设有一垫圈，该扭转弹簧控制端扣合在卡合板的控制槽中，并且该扭转弹簧的另端推抵在基座的侧壁内侧，