[实用新型]可拆装胎面花纹的轮胎

说明书

本发明涉及一种改进的轮胎，特别是一种能拆装胎面花纹的轮胎。适合于小轿车、客货车、大客车、载重汽车、工程车等各种机动车辆及非机车辆的轮胎。

现有的机动车辆及非机动车辆的轮胎是将胎面花纹与整个外胎沾贴成一体而不可分离，更不能重新组装。当轮胎胎面花纹严重磨损之后，只能全部更换外胎，或者花费较大成本和工时进行翻新，不但浪费资金，而且使用寿命短。另外，由于季节的变化，地理环境的改变，工作性质的要求，需要及时的改换适合的胎面花纹。从经济角度考虑，用普通的备用轮胎很难满足以上要求。

本发明的任务是要提供一种改进的轮胎，当胎面花纹磨损严重或根据季节性、地理性、工作性等原因，需要更换胎面花纹时，只将旧胎面花纹拆卸后，重新安装新的胎面花纹即可。

本发明的任务是以如下方式完成的：在轮胎的缓冲层上部的轮胎上有内接环槽，该内接环槽与可拆装胎面花纹内侧表面的外接环紧密套住咬合，外接环与整个可拆装胎面花纹铸成一体。当拆装胎面花纹时，将轮胎内的气体排出，用适当的工具将可拆装胎面花纹（整体形状为环型）拆卸后，装上新的可拆装胎面花纹，再打足气体。本发明实施后，可延长轮胎的使用寿命2－3倍，假设在全国推广使用，一年至少可节省百亿元的巨额资金。

本发明使用方便、可靠，与普通轮胎比较成本几乎没有增加。

以下将结合附图对发明作进一步的详细描述。

图1是本发明的局部视图。

图2是图1的沿A－A线的剖视图。

该发明包括一个帘布层（1）、缓冲层（2）和胎侧（6），在缓冲层（2）上部的轮胎上有内接环槽（3），该内接环槽（3）与可拆装胎面花纹（5）内侧表面的外接环（4）紧密套住咬合，以便保证高速行驶时不致于松动。内接环槽（3）和外接环（4）数量各为1－20条（说明书附图按5条绘制）。外接环（4）部分由橡胶或橡胶与帘布混合制成，其帘布层数密度根据具体车辆对轮胎的弹性和强度要求所确定。小轿车轮胎的外接环（4）部分可全部用橡胶或者橡胶与2－4层稀密度帘布混合制成，其他车辆可根据马力和吨位适当增加帘布密度。大型工程车（200马力以上）可用钢丝做帘布材料，并在外接环（4）和内接环槽（3）的表面上做成锯齿形（图中未绘出），以便增加摩擦阻力。