[实用新型]软座面自行车车座

说明书

本实用新型涉及一种自行车车座，尤其适于长途旅行的自行车车座。

目前，传统的自行车车座面是板面，以前后螺旋弹簧支持在钢丝支承架上，由于臀部接触处受力不均，骑车人容易疲劳，尽管有人试图改进座面的形状与臀部相吻合，由于臀部大小的差异存在，又臀部必竟与板面接触，尤其长途骑车仍感到不舒服，还有钢丝支承架刚度差、易使弹簧歪斜切断、车座不能调节离手把的前后位置等弊病。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种软座面自行车车座，座面能按骑车人臀部形状变形，使骑车人感觉舒适，并且支承架牢靠、安全，车座前后位置可调节。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括座面、支承架和座夹，其中支承架是各端头向上翘起的T字型板，在支承架上面设置螺旋弹簧，在螺旋弹簧顶面设有封闭钢丝构成的各端头向上翘起的T字型空心框，座面是软垫、并连接在空心框钢丝上，座夹顶面具有纵向长槽与支承架底部连接。

由于采用上述方案，骑车人感觉舒服、有益于人体健康，安全可靠、还可适用于不同体型的骑车人。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1.支承架        11.横向板        12.纵向板        13.螺栓        2.螺旋弹簧组        3.空心框        4.软垫座面        5.车座头

在图1所示的实施例中：

支承架1是由横向板11和纵向板12连接成一体的T字型金属板，其各端头向上翘起、板边缘具有向上弯曲的边框。其中横向板11处在车座后面、纵向板12端头处在车座前方，此外，在纵向板12的平直段焊接两个向下的螺栓13；支承架1是带边框的板结构，牢固可靠。

螺旋弹簧组2是中间小、两端大的圆锥状螺旋弹簧，四个螺旋弹簧底面均匀支承在支承架1的横向板11上，其中两个分别向上翘起的两端头；还有两个螺旋弹簧底面支承在纵向板12向上翘起的前端头。人的重量通过臀部压在座面中间部位，而T字型各端头向上翘起，使螺旋弹簧的中心向座面中间倾斜，以便承受座面中间部位的集中负荷，发挥弹簧的支承效应。

空心框3是各端头向上翘起的T字型封闭钢丝框，其外形大致与支承架1相同，螺旋弹簧组2的各螺旋弹簧顶端连接在空心框3的钢丝上。使空心框3与支承架1大致平行。

软座面4是以海绵为芯和棉布或化纤布缝合、并用绳连接在空心框3的钢丝边框上。软座面4可随骑车人臀部形状而变形，而柔软地支持人体体重、经空心框3传给螺旋弹簧组2而支持到支承架1上。

车座夹5的顶面具有纵向长槽，供螺栓13穿过、并用相应螺母连接在支承架1下方的纵向某位置，以便改变车座与手把间的距离，而两侧面连接在车架上。