[实用新型]摩托车防盗电门锁

说明书

本实用新型涉及摩托车电门锁，尤其涉及可防止用万能锁匙开启的摩托车防盗电门锁。

现在摩托车已经进入千家万户，成为人们运输和代步的工具。而摩托车本身也成为罪犯盗窃的对象，摩托车失窃现象也日趋严重。因些，摩托车的防盗也日益受到人们的重视。现有的摩托车都装有电门锁，用于控制摩托车的电源和点火电路开关。其电门锁是由锁体，装于锁体空腔中的锁芯，装于锁体和锁芯上的锁珠，在锁芯上开有的锁匙槽以及与之对应的锁匙所构成。锁匙上沿边缘开有锯齿状的匙齿，匙齿的大小和长短与锁芯上的锁珠对应，用锁匙开锁后转动锁芯，即可带动与锁芯连接的触点转动，使触点之间连接或断开。这种电门锁由于是采用扁形锁匙，锁珠是线状排列，很容易被万能锁匙甚至一条细铁丝打开，防盗性能较差。

本实用新型的目的是提供一种摩托车防盗电门，它能防止被万能锁匙打开，性能可靠，结构简单。

本实用新型的目的是这样实现的：摩托车防盗电门锁，它包括有一个开有空腔的锁体，在锁体空腔内固定着接触片的接触片座，与接触片对应有弹性触点，弹性触点通过套住锁芯的开关座固定在锁体上，接触片座固定在锁芯的末端，锁芯上套有一锁芯座，从而被限位于锁体空腔内，所说的锁芯是中部有凸起平台的芯轴，锁芯座套住锁芯的孔大于锁芯的上部而小于锁芯中部所凸起的平台，所形成的间隙构成锁匙眼，在凸起的平台上沿轴向开有三个以上穿透的孔，这些孔对应的锁芯座上开有锁码珠槽，对应的开关座上也钻有孔。在锁芯上的这些穿透的孔中装有弹性锁码底珠和锁码珠，弹性锁码底珠的底部和锁码珠的头部分别插入开关座上所钻的孔和锁芯座上的锁码珠槽中，锁匙是由锁匙把和固定在锁匙把上的锁匙体所构成。锁匙体的形状与锁匙眼配合。锁匙体在与锁芯座上的锁码珠槽对应处开有编码槽，编码槽的长短和大小与锁码珠插入锁芯座内的部分对应，使锁匙插入后弹性锁码底珠与锁码珠的接合部正好位于锁芯与开关座的接触面上，同时锁码珠退入锁芯中，使锁芯能被锁匙带动而转动。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。附图是本实用新型的结构示意图。在图中，（1）是锁体，（2）是接触片，（3）是接触片座，（4）是卡梢，（5）是弹性触点，（6）是开关座，（7）是锁芯，（8）是弹性锁码底珠，（9）是锁码珠，（10）是锁芯座，（11）是锁匙眼，（12）是定位卡，（13）是锁匙编码槽，（14）是锁匙体，（15）是锁匙把。根据附图，锁体（1）上有一空腔，在这空腔内有接触片（2），接触片（2）固定在接触片座（3）上，接触片座（3）固定在锁芯（7）的尾端，锁芯（7）尾部和头部分别被开关座（6）和锁芯座（10）所套住，两者又固定在锁体（1）空腔内壁。在接触片座（3）上开有限位槽，对应的开关座（6）或锁体（1）的内壁处有凸块，如卡梢（4），用于限制接触片座（3）转动的角度，在锁芯（7）的中部有凸起的平台，在平台上沿轴向钻有3个以上穿透的孔，最好是5个以便既结构简单，又满足不易互开的要求。在这些孔对应的开关座（6）和锁芯座（10）处分别钻有孔和开有锁码珠槽，其中都装有弹性锁码底珠（8）和长短不一的锁码珠（9）。在开有锁码珠槽处至锁体面处的锁芯座（10），与锁芯（7）之间有锁匙眼（11），锁匙从锁匙眼（11）处插入以开锁。锁匙由锁匙把（15）和锁匙体（14）所构成。在锁匙体（14）开有与锁码珠槽对应的编码槽（13），当编码槽（13）的大小和长短与锁码珠（9）对应，即可开启锁，使锁芯（7）转动。为了便于正确地插入锁匙，在锁匙眼向内的侧面开有定位槽，对应的锁匙体（14）处有定位卡（12），这样只要使定位卡（12）对准定位槽，就能正确地插入锁匙。

本实用新型结构简单，由于锁码珠是垂直排列在同一平面上，而非以往排成一直线，所以万能锁匙无法开启，从而增加了防盗的可靠性。