[发明专利]飞蝶飞行器无效
申请号: | 93102323.8 | 申请日: | 1993-03-10 |
公开(公告)号: | CN1110238A | 公开(公告)日: | 1995-10-18 |
发明(设计)人: | 龙英 | 申请(专利权)人: | 龙英 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 55600*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
1、一种飞碟飞行器,它的园型驾驶室外侧中部(稍上)和驾驶室固定一大园型上片飞碟面骨架,边缘用凹槽穿轴法安装一圈小轴承,特点只露轴承外套就行。在驾驶室上部外侧有一圈向内凸上滑道也用同前方法安装一圈小轴承。在驾驶仓外侧中部(稍下)有一和上片飞碟面骨架大小一样并同样方法安装一圈小轴承的下片飞碟面骨架,但它不是和驾驶室固定一体,而是中间空处比驾驶室大从底部套进驾驶室,下片区碟面骨架和上片飞碟面骨架前部固定住,在驾驶室后部有三个压缩弹座安弹簧,从下向上将下片飞碟面骨架压到和上片飞碟面骨架平行位置。驾驶室底部外侧有一圈向内凸并向样安装小辆承的下滑道。上片和下片飞碟面的外圈和内圈都有滑槽,两片内侧对称安两个大园型内侧齿轮。作用:是被动齿轮。上片下片飞碟面安装在上片下片飞碟面骨架和上下滑道上。特点:上、下两片飞碟面要能转动。
2、根据权力要求1所述的飞碟飞行器部份构造其特征是:飞行时驾驶室和飞碟面骨架不转,只有上片和下片飞碟面旋转。当主动齿轮带动飞碟面内侧两个被动齿轮时两片飞碟面便会同时按一个方向旋转了。
3、这种飞碟飞行器,在底部下片飞碟面中间(下滑道内中间空部分)从驾驶室内侧固定三个可用油缸压缩伸出的飞碟飞行器伸缩腿。作用:伸出支撑飞行器。在下片飞碟面底侧将三块有连体螺栓的型铝板从底侧沿滑槽将螺栓从滑槽伸进内侧卡住,分别用弹簧压缩螺栓将铝板压向中心。作用:封闭底部中心空洞部分。在一片飞碟面内侧安三个小电动机用触碰开关或遥控使电机拉动铝板连体螺栓向外侧,使下滑道中间部分露出。
4、根据权力要求3所述飞碟飞行器部分构造其特征:当三个电动机拉动铝板螺栓时底部中心露出空洞,同时飞碟飞行器伸缩腿伸出支撑飞行器,当准备起飞时飞碟面又可在飞行器伸缩腿支撑下不着地旋转。同时由于底部中心的打开又为能向上喷气产生升力提供了条件。
5、这种飞碟飞行器,在上片飞碟面骨架后部固定向下有一油缸。作用:下压下片飞碟骨架。同时在驾驶室后部安有一佧喷气发动连有两个喷管,一个向下,一个伸向后部。
6、根据权力要求与所述的飞碟飞行器部分构造其特征:当上片飞碟面骨架后部油缸工作下压片飞碟面骨架时两片合起旋转的飞碟面后部便可张开10~20cm裂口,这时喷气发动机的向后喷气管便可向后喷气,这样飞碟飞行器在向后喷气仅作用下产生向前力。
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