[发明专利]消除烧结机台车起拱的自动液压阻力矩装置

说明书

本发明属于冶炼机械设备领域，特别适用于烧结生产用的烧结机和焙烧机。

无论是新齿形还是旧齿形烧结机、焙烧机，其机架头尾处均设有星轮，这种结构的烧结机、焙烧机都有起拱现象。

所谓起拱是指在台车离开尾部弯道运行刚刚摆平后，由于台车列和后台车之间存在间隙(设计预留的拉缝间隙)，当后台车追赶上前台车而成为台车列最末一个台车时，由于台车卡轮与星轮齿之间的压力增辊，台车的前车轮在轨道上运行而台车的后车轮抬离轨道，我们称这种现象为台车的起拱现象。当其重量(重力)大于台车的摩擦力时，被抬离轨道的后车轮才重新掉回到轨道上，震动严重且噪声很大，有时起拱严重时还可以顶翻台车或因掉道而砸坏轨道。有时由于数个台车上抬起拱，使台车列呈锯齿状运动状态，导致台车端部严重磨损，使台车列返回到上水平轨道进行装料烧结时产生有害漏风，从而影响烧结矿的产量和质量，并且大大降低台车的使用寿命。

经过现场分析研究，知道导致台车起拱的决定性因素之一是尾部星轮齿施加给台车卡轮的推力过大，使台车列最末一个台车产生一个上抬的倾翻力矩，从面使台车起拱。此处，还有一些非主要因素。

本发明的目的在于提供一种用于消除烧结机(焙烧机)台车起拱的自动液压阻力矩装置，该装置可对尾部星轮施加与运动相反的阻力矩，以消除台车起拱的倾翻力矩。

这种自动液压阻力矩装置，包括液压泵6、比例调速阀4、溢流阀3、单向阀5、开关2、12、压力表1以及管路等，其特征在于它还包括扭矩传感器10、联轴器11和滤油器7及油箱13；液压泵6和扭矩传感器10通过连轴器11与烧结机尾部星轮8的主轴9连接、开关12、液压泵6、单向阀5、比例调速阀4和滤油器7串接在泄油管路中，开关12和滤油箱7均由管路直接与油箱13相接；在比例调速阀4的出油口处并联溢流阀3，比例调速阀4的入油口处接压力表1。扭矩传感器10传出电信号的导线联接在比例调速阀4上，以控制比例调速阀4自动调节阻力矩装置的扭矩。

本发明较好地解决了烧结机的起拱现象，大大改善了台车端部的磨损情况，提高了台车的使用寿命，降低了生产噪声，同时提高了烧结矿的产量和质量，具有良好的经济效益。

附图及实施例：

图1为烧结机(焙烧机)尾部星轮与自动阻力矩装置示意图。

图1所示为本发明的一个实施例，烧结机尾部星轮8的主轴9上用联轴器11联接轴向柱塞泵6，星轮主轴9上还联接有扭矩传感器10，扭矩传感器10控制线路连接在比例调速阀4上，轴向柱塞泵6的出油管路上联接单向阀5，在单向阀5的出油口上联接比例调速阀4和压力表开关2、压力表1，在比例调速阀4的进出油口两端并联一个溢流阀3，当需恒定的阻力矩时，可通过调解溢流阀3控制轴向柱塞泵6出口的压力来实现。

下面结合附图说明该装置的工作原理：首先把闸阀12打开(见附图)，通过烧结机尾部星轮8的转动带动轴向柱塞泵6把油从油箱13吸入泵中。这时压力油从单向阀5进油口进入，其阀芯及弹簧被推动通路打开。通过比例调速阀4调节油的流量，当输入转矩减小时，柱塞泵6输出流量减小，比例调速阀4进油口处的压力下降，通过压力表1可显示出来。当输入转矩增大时，柱塞泵6输出流量增大，比例调速阀4进油口处的压力上升，同样可通过压力表1显示出来。串联在星轮主轴9上的扭矩传感器10的电信号通过比例调速阀4不断的调节电压，而使尾部星轮获得不同的扭矩以抵消台车过剩力矩，达到台车不起拱之目的。