[发明专利]自行车多功能新式支架

说明书

本发明属于自行车制造技术领域。

自行车是一种常用的交通代步工具，也是一种体育比赛和锻炼的器械。由于自行车用途很广泛，所以人们不断地对它的结构进行改进，以满足人们的各种需要。各种新款式的自行车不断涌现。现在常见的自行车种类有：普通轻便车、变速轻便车、赛车、山地车、助动车等。按轮子大小分，常见的有26吋、28吋、24吋和22吋自行车。按刹车的不同分，有前后轮缘闸、前后涨闸、前后线闸、前线闸后抱闸、前后悬臂闸、脚闸等自行车。按把手形状分，常见的有：平翘式双闸把、德式车把、赛车的下弯式车把、小轮车的高翘式车把、山地车的直车把等自行车。按自行车三角架的形状不同，又有载重车架、男式车架、女式车架和助动车架等。

目前我国自行车和助动自行车的支架主要有七种（见图1）。它们都起一个共同的作用，那就是在自行车或助动自行车停放时起支撑稳定作用，而且每种支架通常都带有一个锁定功能，以确保支架不会在自行车停放时弹回而使车子倾倒。

在城市中，特别是在交通拥挤的大城市中，人们骑自行车上下班时，经常会遇到红灯。这时骑车人就必须刹车，跳下车来或踮着脚扶自行车站着，等红灯变绿灯时再重新上车起动行驶。这样不仅骑车人累、麻烦，而且给本来已很拥挤的交通路口带来混乱，有时甚至会因为骑车人上下车时给衣服缠住绊倒而发生意外。因此，能不能使骑车人在遇到红绿灯时不必下车而坐在自行车上，并在红灯变绿灯时又能迅速起动行驶呢？本发明的目的主要就是要发明一种简便可靠的新式自行车支架来解决这一问题。

首先阐述一下本发明的总体思想，自行车和助动自行车都是两轮驱动的交通工具，它们是靠惯性速度来保持平衡的，一旦刹车停住，两点着地是无法使它们保持稳定的。所以必须要有第三个支撑点。而自行车的支架如果能放下就可以作为第三个支撑点来保持平衡。自行车在行驶时，人骑在上面，两只脚一般是不能离开踏脚的，而两只手中其中一只可以短时间离开车把用来操作。因此，我们可以在自行车的前面部份，手操作方便的地方装一个操作手柄，并通过传动部件与支架连接起来;这样在行驶时只要板一下手柄，支架就能放下，这时再刹车停住支架就可起支撑作用，使骑车人可稳稳地坐在车上。松开手柄，支架又可自动收拢，自行车又可以照常行驶了。

根据上述发明思想，我设计了一个最优通用型系列新式支架（ZT型系列）和几个参考型系列（CA、CB、CC、CD、CE型系列）支架。（只所以称作系列是因为只要稍作局部改动，它能适应一系列不同轮径和车型的自行车），由于自行车的种类很多，首先重点设计一个能适用于各种常见自行车上的最优通用型系列，再根据特殊的车型和用途设计几个参考型系列。

本发明的ZT型系列由机械扳动部份、传动部份和支架部份这三部份组成，见图2。机械扳动部份包括一个扳动手柄（1）和一个带有卡槽和安装部件的基座（2）组成，传动部份是由一根自行车线刹车用的钢丝绳（3）和数个塑料固定圈（4）组成的，支架部份是由一个带有安装部件的基座（5），一根弹簧（6），一根支架杆（7）和一个小轮（8）所组成的。

图2是ZT型系列支架的组装图。

图3是ZT型系列支架的总装图。

图4是扳动手柄（1）的零件图。

图5是扳动基座（2）的零件图。

图6是传动钢丝绳（3）、塑料固定圈（4）和弹簧（6）的零件图。

图7是支架基座（5）的零件图。

图8是支架杆（7）的零件图。

图9是轮子（8）的零件图。

下面对照图纸对本发明的ZT型系列作进一步的说明。