[发明专利]组合在一起的儿童车座组件

说明书

本发明涉及机动车车座，具体地说涉及组合在一起的机动车车座，从而能按成人就座方式提供成人座位并且能按儿童就座方式提供儿童座位。

这里所说的组合在一起的机动车车座是在PCT国际申请WO92/20549（公开日：1992年5月4日;题目为“Integrated    Child    Seat    for    Vehicle”）中公开的那种类型。在该PCT申请中公开的机动车车座是一种与成人座位皮带配合动作的汽车的三方式车座，可提供三种方式的操作，包括成人就座方式、较大儿童就座方式、以及较小儿童就座方式。

如该PCT申请的说明书所示，通过提供较小儿童就座方式和较大儿童的增大的就座方式，组合在一起的车座能够很方便地适应相当大范围的儿童身材，因而使该组合车座可使用较多年，并且因此适用于更多数目的家庭情况。该申请主题的一个重要特征是提供了较大儿童的增大座位就座方式。按此方式，利用儿童车座组合件来容纳儿童，并且利用成人座位皮带组件来提供束缚力;而在较小儿童方式中，通过作为儿童车座组件的一部分的儿童车座皮带组件来提供束缚力。

在出版物WO92/20549中公开的三方式车座的典型实施例是针对货车的座位。在轿车中，期望组合后排座来提供精代通常的成人就座方式的儿童就座方式。但也可期望组合后排座，以使在后排座的中心仅容纳一个儿童。在这些情况下，仅利用搭接皮带部件提供足够大的束缚力对于第三种较大儿童的就座方式可能是很困难的。对于束缚力的要求包括在第213-80号美国汽车安全标准中。因此，必须对包括在儿童车座组合件中的儿童座位皮带组件提供简单方便的可调节性，以适应所有范围内的身材。

虽然该专利文献包含有对组合车座的建议，即提供儿童座位皮带的调节以适应较大儿童和较小儿童，但至今仍未广泛使用这种可调节的组合装置。

来自该专利文献的一个实例是Leblance等人的第4，986，600号专利。在该专利中，是通过一对夹板进行调节的。每个夹板的结构都是梳状，包括多个由朝上的凸缘形成的齿尖，以防止肩带的卷套端滑开，将肩带的卷套端在最适合于儿童身材的高度位置固定到齿尖上，因此随着儿童的成长可以使用连续增高的位置。

该专利文献还公开了其它一些内容，例如下边将要简单介绍的那些内容。

Bailey    等人的专利第4，690，455号公开了一种幼儿车座，它包括一个带垫的支撑板，在一个上中心板的下方有一个薄的外盖，用作车座的靠背，它按可绕轴转动方式向该普通车座下降，露出缝合到带垫的支撑板的一个后支撑片以及固定到支撑板上的一对柔性的和有弹性的侧片。

英国专利申请第2，023，415A号公开了一种机动车儿童车座装置，其中，在前端具有容纳幼儿腿部的碟形凹口的一个儿童车座按可绕枢轴转动方式从一个有壁的凹口向机动车车座降下机动车车座靠背的整个高度，束缚肩部的皮带自凹口的后壁开始延伸，束缚腿部的皮带自儿童车座开始延伸，并且一个弯钩带从碟形凹口的底部附近开始延伸，所有这些皮带均由一个中心扣环连接。另一个实施例包括用车座靠背组合在一起并由一个铰链相互连接的上部和下部，其中当下部向外折向车座时，上部即向下滑动，并围绕铰链转动以便向下部进行折叠。

原西德公开说明书27    20    954公开了一个幼儿车座，基本上在机动车车座靠背的中心，该幼儿车座未经锁紧，因此可以向下绕枢轴转动到一个与机动车车座隔开的水平位置，两个肩带和两个侧带自该靠背伸出，并且一个中心弯钩皮带从幼儿车座的前部伸出，所有的五个皮带在一个前部中心连接件处接合在一起。

Hassel    的专利第4，540，216号包括一种儿童车座，它按组合方式安装在一个汽车车座靠背中，并且当通过一个封闭装置（例如拉链）进行封闭时该儿童车座就被固定在靠背中。当解除封闭并且打开时，具有外垫和盖板的靠垫就向着汽车车座绕枢轴转动，借助于一个中心带和垫一起拉动一个U型臂架，通过适当的固定式固定装置沿大致平行于下垫的方向固定该U型臂架。

Vaidya    的专利第4，596，420公开了一种在机动车靠背中的管状框架，相对设置的垂直方向的头部支撑板按可绕枢轴转动方式从该框架外伸出，一个躯干约束板按可伸缩方式伸展，并且一个脚部支撑板向下转向机动车车座，露出一个固定式模制的儿童车座和靠背。