[发明专利]风向调节装置无效

专利信息
申请号: 93107046.5 申请日: 1993-06-10
公开(公告)号: CN1037711C 公开(公告)日: 1998-03-11
发明(设计)人: 郑春鲁 申请(专利权)人: 三星电子株式会社
主分类号: F24F13/15 分类号: F24F13/15
代理公司: 上海专利商标事务所 代理人: 黄依文
地址: 韩国京几*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 风向 调节 装置
【说明书】:

发明涉及风向调节装置,尤其涉及风向调节装置的动作控制。

图1及图2示出了传统暖气设备的一种风向调节装置的整体形状。如图所示,在设有送风口1a的框架1的内部设有调节风向的第1及第2叶片2、3,该框架1的外侧面安装着托架4。各叶片轴2a、3a的一端穿过托架4插入第1和第2叶片2、3的侧面,另一端插入在形成于设在托架4前面的第1和第2被动曲臂5、曲臂6的一端的孔内,使第1和第2叶片2、3分别与第1和第2被动曲臂5、6相连接。

第1和第2被动曲臂5、6的另一端分别插在形成于联杆10的孔5a、6a内而相连接。在上述各叶片轴2a、3a穿过托架4的部位的上下,通过冲切加工,从托架4突出有两对制动片4a、4b和4c、4d,用来限制第1和第2被动曲臂5、6的转动半径。在托架4的下部还开设有孔4e,设在托架4后面的步进马达7的驱动轴7a穿过该孔4e,插入在形成于驱动曲臂8的一侧的孔内而与之连接。在托架4的下端部设有向外延伸的支承台4f,该支承台4f的上面设有微动开关9。联杆10的下段部形成有半圆形状的切去部10a,它靠置在安装于驱动曲臂8一端的曲轴8a上,该联杆10的上段及中段分别设有让第1和第2被动曲臂5、6的一端插入的孔5a、6a,通过驱动曲臂8的转动,联杆10作上下直线运动,从而使第1和第2被动曲臂5、6转动。

在联杆10的中间形成的孔6a之下,突出有钩挂突起10b,弹簧11的一端与该钩挂突起10b连接,另一端连接于驱动曲臂8的曲轴8a。在联杆10的侧面还安装有与联杆10成直角的增强片10c,随着联杆10的上下运动,该增强片10c的下段部10d使微动开关9开或关。

上述那样结构的传统风向调节装置,如果由设定温度与室温的差异决定的信号从该装置的控制部被送至步进马达7,步进马达7便根据该信号而转动,使驱动曲臂8向上转动。该转动力被传递给与上述驱动曲臂8相联的联杆10,使联杆10作向上的直线运动。该联杆10的直线运动又使与联杆10的上部及中间相连的第1和第2被动曲臂5、6转动,最后使第1和第2叶片2、3向下转动以调节风向。此外,如果驱动曲臂8向下转动,则因为联杆10通过弹簧11而与驱动曲臂8相连,所以向下移动。

上述传统的风向调节装置的缺点是,当任意的转动力从外部作用于叶片2、3时,通过联杆10,不合适的扭转力会作用于与驱动曲臂8连接的驱动轴7a,该扭转力还会进一步传递给步进马达7,因此,步进马达7便不能按照控制部送来的信号使驱动轴7a转动。其结果是,第1及第2风向调节叶片2、3的转动角度发生变化,若该现象多次发生,则会导致步进马达7寿命缩短或损坏。

为了解决上述问题,本发明的目的是,提供一种即使外力作用于风向调节构件,也不会使步进马达受损,一旦外力消失即可使风向调节构件恢复原来的风向角度的风向调节装置。

本发明提供的风向调节装置,包括:

产生转动驱动力用的动力发生装置,

通过一端与所述动力发生装置的输出轴连接的驱动曲臂的中介而按所述动力产生装置的转动驱动力作直线往复运动的动力传递构件,以及,

将所述动力传递构件的直线往复运动转换成转动运动并使安装于其一侧的风向调节构件进行风向调节的动力变换构件,

其特征在于:

所述动力传递构件的上部开设有两端有开口部的导向槽,在所述两端开口部之间设有突出部,所述驱动曲臂的另一端插入在所述导向槽内,同时,

在所述驱动曲臂另一端之上及之下分别配置有可沿所述导向槽滑动的第1滑动构件和第2滑动构件,所述第1和第2滑动构件在所述导向槽内通过弹性构件相互连接,并且,

为使作用于所述风向调节构件的外力被所述弹性构件吸收而将所述弹性构件的弹力设定为小于所述动力发生装置的转动驱动力,

由所述导向槽、所述突出部、所述第1和第2滑动构件及所述弹性构件构成使所述动力传递构件与所述第1和第2滑动构件弹性联动的定位及复位装置。

动力发生装置包括步进马达,该步进马达的输出轴与驱动曲臂的一端相连,该驱动曲臂的另一端与动力传递构件连接。风向调节构件置于设有送风口的框架前面,由于与动力传递构件的下部连接的动力变换构件的转动运动,风向调节构件在垂直位置与水平位置之间作转动以调节风向。

位于动力传递构件与框架之间的托架的下部安装在框架的外侧,在该托架的上部安装着步进马达。动力传递构件的上部开设有导向槽,该导向槽的两端有开口部,导向槽的中间部位的两侧形成有突出部。驱动曲臂的一端与步进马达的驱动轴连接,另一端插入在上述突出部间的导向槽内。

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