[发明专利]机械控制绳

说明书

本发明涉及一种机械控制绳(以下叫做绳)，更特别涉及一种滑动弯曲寿命被显著提高的绳，该绳最好适用于很多技术领域例如用在汽车窗调节器上。

为了提高绳弯曲疲劳寿命，通常线的直径制造得小些，而同时增加线的数目。

日本未审查的实用新型公开第64796/1987号中公开了一种采用了提高弯曲疲劳寿命的措施的绳。许多边股线被安排围绕着一根直径比边股线大些的芯股线，而每一股线包括许多绞合在一起的线。

另外，传统绳已经以这样一种方式被捻合，即绷紧百分率是大约在0-2％的范围内，以便防止捻合股时线损坏。研究现有的机械控制绳发现，每根绳的绷紧百分率精确地落在那个范围内，那就是说，每个绷紧百分率是很小的。

此外，说明书中所用的绷紧百分率按下面方法得到；

这里的计算直径是每根线的外直径的和，测量直径是通过测量绳的外接圆直径而取得的一个值。

而且，已经有人提出：当对边股线进行预成型时改进了弯曲疲劳寿命。预成型百分率可以大约在95-100％的范围内，该预成型百分率是在绳松开时，测量直径除以波直径而得到的(由Hakua Shobo 1967年10月15日出版的、线绳手册编委会编辑的“线绳手册”第185页)。

如上所述，具有绞合结构的绳、例如捻合多股的传统绳通常被捻成绷紧百分率是在0-2％的范围内，而预成型百分率是在95-100％的范围内。

此外，对于具有如图1所示的19+8×7结构的绳，绷紧百分率可通过下面公式(1)取得：

a：芯股的芯线3的外直径，

b₁：芯股的第一边线4的外直径，

b₂：芯股的第二边线5的外直径，

c：边股的芯线7的外直径，

d：边股的边线8的外直径，

D：绳1的测量外直径。

另外，对于如图2所示的具有W(19)+8×7结构的其芯股被绞成Warrington型平行层股的绳来说，绷紧百分率通过公式(2)取得：

这里；

a：芯股的芯线13的外直径，

b₁：芯股的第一边线14的外直径，

b₂：芯股的第二边线16的外直径，

c：边股的芯线18的外直径，

d：边股的边线19的外直径，及

D：绳11的测量外直径。

另一方面，具有如图3所示的7×7结构的绳的绷紧百分率可以通过下面公式取得；

这里；

a：芯股的芯线23的外直径，

b：芯股的边线24的外直径，

c：边股的芯线26的外直径，

d：边股的边线27的外直径，及

D：绳21的测量外直径。

预成型百分率通过下面公式(4)得到；

这里；

D：如图10(A)所示的绳的测量外直径，及

T：如图10(B)所示的当绳松开时的波直径。

然而，绷紧百分率小而预成型百分率大的传统绳是捻得不那么紧的绳。当这种绳使用在既弯曲同时又滑动的场合时，例如在一个不能转动的导件里时，绳在半径方向上发生变形。由于线受到第二次弯曲，即一个外部压力使线发生局部弯曲，将线压靠在内侧的线层上，因此存在这样一种弯曲疲劳寿命低的问题。

本发明的目的是提供一种绳，当绳被弯曲着滑动时，特定的绷紧百分率和预成型百分率，使弯曲疲劳寿命显著提高。

按照本发明，提供一种由若干股组成的机械控制绳，每一股均由很多绞合线组成。所述绳的特征在于绷紧百分率是在4-11％的范围内，而预成型百分率是在65-90％的范围内。

按照本发明，由于绳的绷紧百分率有所提高，绳比传统绳更牢固地被捻合。因此，径向上的变形可以防止，绳线的二次弯曲不易发生。另外，由于预成型百分率小，捻合的绳的边股受到朝向绳中心的力，因此，径向的变形可以被防止，并且绳线的二次弯曲不易发生。

所以本发明的绳的弯曲寿命得到了改进。

图1是说明绳绷紧百分率的解释图和本发明绳实施例的截面图；

图2是说明绳绷紧百分率的解释图和本发明绳的另一实施例的截面图；

图3是说明绳绷紧百分率的解释图和本发明绳的再一实施例的截面图；

图4是测量绳弯曲疲劳寿命设备的示意图，在该设备中使用了滑轮；

图5是图4设备中所用滑轮的示意图；

图6是图4设备中所用滑轮的示意图；