[发明专利]落地式门枢无效
申请号: | 93108288.9 | 申请日: | 1993-06-08 |
公开(公告)号: | CN1085287A | 公开(公告)日: | 1994-04-13 |
发明(设计)人: | 李文铉 | 申请(专利权)人: | 李文铉 |
主分类号: | E05F3/10 | 分类号: | E05F3/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 韩国釜*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落地式 | ||
1、一种落地式门枢,它有与门的转轴相连的门枢轴:有与上述的门枢轴联动的凸轮机构;有用活塞杆与凸轮机构连接的、受压缩弹簧的作用向一侧施加弹性压力的活塞;还具有对压缩弹簧的作用而引起的活塞回复运动加以控制的止回阀和多条油路,其特征在于它是用隔壁(12)及密封环(22)把装有门枢轴(2)与凸轮机构(21、24)的门枢盒(1)和装有活塞(32)与止回阀(23)及油路的缸体(31)分隔成相互处在密封状态地分别形成凸轮机构室(20)和油压室(30)的。
2、如权利要求1所述的落地式门枢,其特征在于:在上述凸轮机构室(20)与油压室(30)中分别装入不同的流体。
3、如权利要求2所述的落地式门枢,其特征在于:在上述的凸轮机构室(20)中装有特定的润滑油,而在上述的油压室(30)中装有特定的液压油。
4、如权利要求1所述的落地式门枢,其特征在于:在上述的缸体(31)内的油压室(30)被活塞(32)划分为第一空间部分(30a)和第二空间部分(30b);上述的油路由使上述的两个空间部分(30a、30b)经常连通的主油路(34a)和在上述活塞(32)回复的最终阶段,被活塞(32)切断的辅助油路(34b)构成。
5、如权利要求4所述的落地式门枢,其特征在于:上述的缸体(31)带有一定长度的内径缩小的厚壁部分(31a);上述的主油路(34a)沿厚壁部分(31a)纵向延伸地形成;上述的辅助油路(34b)在主油路(34a)的中间、向缸体(31)的内侧分支地形成。
6、如权利要求4所述的落地式门枢,其特征在于:它还带有调整上述主油路(34a)和辅助油路(34b)的油路截面积的调整螺钉(35)。
7、如权利要求1所述的落地式门枢,其特征在于:由上述的门枢盒(1)及缸体(31)构成的门枢本体(10)安装在特定的箱体(11)与盖子(17)内,上述的箱体(11)上设有能够调整其水平度的多个支架(15)与水平调整螺钉(14)。
8、如权利要求7所述的落地式门枢,其特征在于:上述的门框本体(10)上带有与位置设置螺钉(37)相连的支撑架(47);上述门框本体(10)以能调整与箱体(11)相对位置的方式装在箱体(11)中。
9、如权利要求7所述的落地式门枢,其特征在于:在上述的门枢本体(10)或箱体(11)中的任意一个上设置着能确认落地式门枢的水平度的两个相互垂直的水准器(16a、16b)。
10、如权利要求1所述的落地式门枢,其特征在于:在上述的缸体(31)的端部设有通过检测活塞(32)的移动来检测门的开关状态的限位开关(39)。
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