[发明专利]电力车的供电装置及其取电装置

说明书

本发明涉及电力车、特别是遊乐碰碰车的供电装置以及获取电力的装置。

已有技术中的电力车供电、取电方式或装置主要有下例三种：1、自带电瓶车;2、悬空架设的双极供电线路、双鞭杆电刷取电方式，如无轨电车、电气化机车等;3、现有的遊乐碰碰车，它是上面单鞭杆电极、下地板电极金属车轮取电方式。对于电瓶车来说，其电瓶的电力有限、维修较多、车速较慢;对于有轨电车这一类型的车子，它的运动范围受到限制，不能适用于游乐场所;现有的碰碰车因采用上鞭杆电极，因此需要架设顶棚、大面积的悬空电极板，故其造价高、维修繁杂，并且建造的场地面积较小。针对上述问题进行检索，尚未发现有效的解决方案。

本发明的目的就是设计出的一种单面的供、取电装置，以解决已有技术成本高、场地面积小的缺点。

为了实现上述目的，本发明所采用的供电装置是由一组具有一定宽度的金属电极板组成，每两块相邻的电极板之间设有一定宽度的绝缘带，通过导线相联，使每两块相邻的电极板的极性相反，所有同极性的电极板相联后接入安全电源的相应输出端。本发明所采用的取电装置是由一组至少是4个取正电位的导电触头及其所联接的二极管和一组至少是4个取负电位的导电触头及其所联接的二极管组成，每个取正电位的触头接二极管的正极，其负极相联作为取电装置的输出正极;每个取负电位的触头接二极管负极，其正极相联作为取电装置的输出负极，导电触头的分布以在任意时刻至少有一个取正电位的触头接触正极板、取负电位的触头接触负极板为准。取电装置还可以是由一组至少是4个导电触头及其所联接的二极管所组成，每个触头并联一组至少是两只二极管，其中至少有一只二极管的极性与其它二极管相反，所有正接二极管的负极联接后作为取电装置的输出正极，所有反接二极管的正极联接后作为取电装置的输出负极，触头的分布以在任意时刻至少有一个触头接触正极板，其它的触头至少有一个接触负极板为准。

本发明的技术方案分述如下：一、供电装置：采用一组相互平行的金属板、特别是钢板作为电极板，电极板具有一定宽度S，每两块相邻电极板之间设有一定宽度m的绝缘带，电极板可以是长条形的，也可以是矩形、菱形或圆形等，电极板宽度S可以大于绝缘带m，也可以小于m，见后面实施例。将每两块相邻的电极板用导线联接成相反极性，使所有同极性（如正极）的电极板相联接（可以并联、串联或串并联混合）后接到安全电源的输出正极;所有负极性的电极板联接后接到上述电源负极。电极板以及绝缘带铺设在地面上，既作承截面，又作供电电极，但在m＞s的情况下，则绝缘带作承截面。

二、取电装置：本装置的主要技术构思是利用二极管的单向导电性，通过一定的联接方式与导电触头相联，触头的位置分布要求在任意时刻总有至少一个触头接触正极板，其它的至少有一个接触负极板，通过二极管的选择性，使取电装置分别取出正电和负电，它主要有下述两种技术方案：

1、取单一电位的触头联接方案：如图2所示，一组取正电位的触头A、B、C、V分别正向联接一个二极管D₁、D₂、D₃、D₄，二极管的负极联接在一起作为正电极输出，一组取负电位的触头W、X、Y、Z分别反向联接一个二极管D₅、D₆、D₇、D₈，该组二极管的正极联接在一起作为负电极输出。该二组触头可以安装在如图3所示的集电盘DP上。