[发明专利]小水线面面积高速船无效

专利信息
申请号: 93108907.7 申请日: 1993-06-09
公开(公告)号: CN1083004A 公开(公告)日: 1994-03-02
发明(设计)人: T·W·施米特 申请(专利权)人: 洛克希德导弹及航天有限公司
主分类号: B63B1/00 分类号: B63B1/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 黄力行
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 水线 面积 高速
【权利要求书】:

1、一种小水线面面积高速船,包括:一带有一艏部和一艉部的在水平面上的船体结构,一组在前的从船体结构的艏部悬下的双支撑架,所述双支撑架对着在上述双支撑架之间横向延伸并将它们互相连接的第一横向排水型水翼,一个从船体结构的艉部悬下的第二组双支撑架,上述第二组双支撑架对着推进吊舱,一个第二横向排水型水翼在上述吊舱之间横向伸延并把它们互相连接,并且上述推进吊舱实际上只与上述第二组双支撑架相连接。

2、一种小水线面面积高速船,包括:一带有有一艏部和一艉部的在水平面上的船体结构,一对从船体结构上悬下的纵向支撑架,在支撑架的前部之间伸延并与之相连接的一横向排水型水翼,一对推进吊舱对着上述支撑架的后部,及在上述吊舱之间伸延并与之相连接的一个第二横向排水型水翼。

3、依权利要求2的一种小水线面面积高速船,其中,上述支撑架与船体成夹角地悬下。

4、依权利要求2的一种小水线面面积船进一步被限定具有与第二横向排水型水翼成整体的操纵面,上述操纵面用于在航行中提供对纵倾,横倾,,船的运动和稳定的操纵。

5、一种小水线面面积高速船,包括:一带有一艏部和一艉部的在水平面上的船体结构,一个第一组双艏支架从船体结构的艏部悬下,一组双艉支撑架从船体结构的艉部悬下,第一浮力装置,该第一浮力装置对着上述艏野撑架组,第二浮力装置,该第二浮力装置对着上述双艉支撑架组,在艏和艉支撑架的纵向长度和船的设计速度之间的关第为:

F = V/gl ]]>

这里:F=设计弗劳德数

V=小水线面面积高速船的设计速度(英尺/秒)

l=支撑架的纵向长度(英尺)

g=重力加速度(英尺/秒.秒)

并且设计弗劳德数为0.8或更大。

6、依权利要求5的小水线面面积高速船其中,上述第一浮力装置包括一单个的横向艏水翼,该横向艏水翼与每个上述的双艏支撑架相连接,上述横向艏水翼的纵向长度与高速船的设计速度之间的关系为:

F = V/gl ]]>

这里,F=设计弗劳德数

V=水水线面面积高速船设计速度(英尺/秒)

l=上述横向船水翼的纵向长度,(英尺)

g=重力加速度(英尺/秒.秒)

而设计弗劳德数为0.8或更大。

7、依权利要求6的小水线面面积高速船,其中,上述艉浮力装置包括一横向艉水翼,该横向艉水翼与每个上述的双艉支撑架相连接,上述横向艉水翼的纵向长度与该船的设计速度之间的关第为:

F = V/gl ]]>

这里:F=设计弗劳德数。

V=小水线面面积高速船的设计速度(英尺/秒)

l=上述横向艉水翼的纵向长度(英尺)

g=重力加速度(英尺/秒2

而设计弗劳德数为0.8或更大。

8、依权利要求5的小水线面面积高速船,其中,每一上述船支撑架包括一浮力吊舱。

9、依权利要求8的小水线面面积高速船包括一横向艏水翼,该横向艏水翼连接予上述艏浮力吊舱之间。

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