[发明专利]回转加热器无效
申请号: | 93108924.7 | 申请日: | 1993-06-16 |
公开(公告)号: | CN1092150A | 公开(公告)日: | 1994-09-14 |
发明(设计)人: | 李京植 | 申请(专利权)人: | 三星电子株式会社 |
主分类号: | F24D5/02 | 分类号: | F24D5/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 加热器 | ||
本申请涉及一种设置了强制对流形的风扇马达回转加热器,特别是涉及一种能减弱风扇马达产生振动和噪音,并且制造上可组装并能分解的回转加热器。
已有的回转加热器,如图1、2所示,燃烧用的筒体部1容纳约设在基座15上部的放出热量的燃烧部2,由该燃烧部2放出的热被排到外部,为使其进入大气环境中,在燃烧用筒体部件1的外周形成了多个孔1a。
首先,在上述燃烧用筒体部件1的内侧上部的阻断从燃烧部2散出来并向上升的热量的隔热板3被多个紧固螺钉4固定着,而且,在燃烧用筒体部件1的上部,用紧固螺钉4紧固着与上述绝热板3有一定间隔的顶板5。
并且,在顶板5上,安装有转动风扇6的马达7,由隔热板3,挡住了散出的热,防止了热量向顶板5方向上升,这些被挡住的热量,通过燃烧筒体部件1的孔1a而排向外部。
另外,在顶板5的内侧底面上焊接的马达安装部件8的中心处形成有把马达7的上部插入其中的马达通过孔8a,马达安装部件8上形成的多个螺钉孔8b与马达7的中间周边上成一体构成的增强片7a上形成的多个缺口槽相对应,通过被嵌入的橡胶缓冲部件9由紧固螺钉10把它们紧固地组装在一起,在马达7的下部设置的旋转输出马达7的驱动力的马达轴7c上,按顺序地嵌入轴片11,垫片12、扇叶6及垫片13,用紧固螺钉14,把扇叶6紧固住。
但是,如上所述,已有的回转加热器的结构中,要在顶板5的内侧面上通过焊接而把马达安装部件8固定在其上,在马达安装部件上再固定马达7及扇叶6。也就是,为了固定马达7及扇叶6,马达安装部件8必须焊接在顶板5上,带来在生产上由于要焊接组装,生产工序多导致低效率,且难以进行A/S及A/SL等的问题。
而且,马达安装部件8及顶板5要用焊接来固定成一体,所以导致有由马达7及扇叶6产生的很多噪音和振动,随着逐步的衰减,可直接传递到距顶板5较远处的消费者,从而就会引起回转加热器的质量低等的问题。
本申请的发明目的是提供一种回转加热器,其中用螺钉固定方式把马达固定在燃烧用筒体上,省掉了焊接的工序,生产性提高,当然也能进行A/S,减少了马达和扇叶产生的噪音和振动,且制品的质量提高了。
为完成上述目的,本申请的回转加热器特征是:具有阻断从燃烧部23放出的热量上升的阻隔放出的辐射热的隔热装置24,及在上述隔热装置24上部固定的在中央开口引导空气流动的引导装置26及在上述引导装置26的上部固定的支持马达29的支持装置30。
下面、参照附图对本申请的第一个实施例作说明。
图1是已有的强制对流形回转加热器风扇马达的内部构造设置图。
图2是已有回转加热器一部分分解斜视图。
图3是根据本申请第一实施例的强制对流形回转加热器风扇马达的内部构造设置图。
图4是本申请第一实施例中回转加热内的部分分解斜视图。
图5是本申请第二实施例的回转加热器的部分分解斜视图。
图6是本申请第三实施例的回转加热器的部分分解斜视图。
由图3、4所示,燃烧用筒体部件21是由冲切加工方式制成的八角环绕的八角筒体并在其表面涂上耐热银粉涂料而形成的,在基部22的上部固定着产生高热的燃烧部23。
另外,在燃烧用筒体部件21的外周向上,形成有多个孔21a,由燃烧部23放出的热量一起从中排到外部,进入大气中。还有,在燃烧筒体部件21的稍上部(也就是燃烧部23的上部)处,由多个螺钉安装件38固定着阻止从燃烧部23放出的热量向上传递、阻隔放热中的辐射热的隔热装置24。
而且,在隔热装置24的侧面部分,形成有略为“”字形的及与之相对的“匚”状的托架构件25的一个端部,它用焊接方式等固定手段固定。该托架构件25的其它端处各自形成有用螺钉安装引导装置的螺钉孔25a。
还有,在隔热装置的上部,设置有与隔热装置24差不多大小的引导装置26,它载置在隔热装置上面固定的托架构件25的上表面上。也就是,在引导装置26的上面与螺钉孔25a对应之处形成多个螺钉孔26a,把螺钉孔26a与螺钉孔25a对正,用螺钉27把引导装置26固定在托架构件25之上。
而且,在螺钉孔26a的内侧方向上形成有用螺钉安装后述的支持装置的多个螺钉孔26b,在引导装置26的上面大约中心处形成从孔21a吸入空气的空气吸入孔26c,在该空气吸入孔26c的四角形成有多个空气流通孔26e,以便吸入更多的空气。
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