[发明专利]合成制动液及其制法无效
申请号: | 93110501.3 | 申请日: | 1993-01-01 |
公开(公告)号: | CN1035013C | 公开(公告)日: | 1997-05-28 |
发明(设计)人: | 岳江 | 申请(专利权)人: | 岳江 |
主分类号: | C10M109/00 | 分类号: | C10M109/00;//C10N4008 |
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地址: | 210016 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合成 制动 及其 制法 | ||
合成制动液(俗称刹车油)及其制法,涉及有机高分子聚酯、聚醚的合成制造技术和金属材料、橡胶材料的防腐与保护领域的缓蚀、抗氧化、抗老化技术。
随着现代汽车工业的发展和高速公路的不断兴建,汽车的高速、重载和大型化对车辆制动的安全性要求也越来越高,而制动液是直接影响车辆制动安全的主要因素之一。本世纪30年代,制动液的主要成分是蓖麻油的醇类混合溶液或矿物油制品,它们因沸点低(如我国仍在使用的蓖麻油--乙醇制动液沸点仅78℃)、易造成气阻;凝固点高(蓖麻油为-10℃),易凝固、粘度值过高;对金属、橡胶浸蚀性大等不能确保行车安全,国际上40年代就已被淘汰,50年代未开始研制、具有高的干、湿回流沸点又有较低低温粘度的新一代合成制动液。美国联邦政府运输部于1972年提出了DOT-3、DOT-4和DOT-5的标准,其干/湿回流沸点分别为205℃/140℃、230℃/155℃和260℃/180℃;低温(-40℃)粘度分别小于1500、1800、和900mm2/S。而我国至今仍然还在使用蓖麻油--醇混合溶液的制动液,比国际上落后近50年。
鉴于现用蓖麻油--醇型制动液的缺点,本发明的目的在于提供一种沸点高、低温性能好,与橡胶配伍性好对橡胶的老化、溶胀有较好抑制性、对金属腐蚀性低、生产工艺简单、成本低、得率高、无排放污染的、性能完全超过现行日本进口、达到或部分指标超过美国联邦运输部制定的、现国际通用的DOT-3、DOT-4标准的合成制动液及其制法。本发明的技术解决方案:
本发明以H3BO3、HOCH2CH2OCH2CH2OH或HOCH2CH2OCH2CH2OCH2CH2OH在130℃和-5.9×10-3~-6.6×10-3MPa下合成的硼酸酯作为基础油、其结构:B[OCH2CH2OCH2CH2OH]3
B[OCH2CH2OCH2CH2OCH2CH2OH]3
以环氧乙烷与醇作用制得的二甘醇单烷基醚类或二缩三丙二醇单烷基醚类为溶剂,加(CH3CH2CH2CH2)2NH、NaNO2、、(HOCH2CH2)3N在40℃左右、0.1MPa下反应得本品。主要原料及各种原料用量比列如下(Wt%):①H3BO3 0.5~1.0%②HOCH2CH2OCH2CH2OH或HOCH2CH2OCH2CH2OCH2CH2OH 26~54%③R-OCH2CH2OCH2CH2OH或R-O[CH2CH(CH)3O]3H 42~70%
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